Porsche y Gran Turismo: Así ha electrificado Porsche al icónico videojuego

Durante décadas, Porsche ha utilizado prototipos, vehículos de competición y deportivos de producción para desarrollar nuevas tecnologías antes de llevarlas a la carretera. El icónico videojuego Gran Turismo permite recorrer buena parte de esa evolución desde una perspectiva diferente. Además de reunir algunos de los modelos más representativos de la historia de Porsche, también permite conducir algunos de los deportivos que han marcado la evolución reciente de la electromovilidad de Porsche.

 

El Porsche 919 Hybrid

El primer modelo electrificado de Porsche que llegó a Gran Turismo fue el 919 Hybrid, incorporado inicialmente a Gran Turismo Sport antes de formar parte del garaje de Gran Turismo 7 desde su lanzamiento.

Este prototipo de la categoría LMP1 representa uno de los mayores hitos tecnológicos de Porsche en competición. Su sistema híbrido combinaba un motor V4 turboalimentado de dos litros con un sofisticado sistema de recuperación de energía capaz de aprovechar tanto la frenada como la energía de los gases de escape, convirtiéndose en uno de los coches de competición más avanzados de su época.

Con el 919 Hybrid, Porsche consiguió tres victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans (2015, 2016 y 2017) y conquistó el Campeonato del Mundo de Resistencia. Gran Turismo permite conducir un vehículo desarrollado exclusivamente para competir al máximo nivel y descubrir una tecnología que desempeñó un papel decisivo en algunos de los mayores éxitos recientes de Porsche en el automovilismo.

 

El Porsche Taycan Turbo S de 2019

En octubre de 2019, apenas unas semanas después de la presentación mundial del Taycan, Gran Turismo Sport incorporó el Porsche Taycan Turbo S. Fue la primera ocasión en la que los jugadores pudieron ponerse al volante del primer deportivo completamente eléctrico de producción de Porsche.

En el videojuego desarrolla 761 CV gracias a la función Overboost, acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h. El propio juego también destaca otro de los elementos que definieron al modelo desde su lanzamiento: su arquitectura eléctrica de 800 voltios, una tecnología pionera en un vehículo de producción que mejoró tanto la eficiencia del sistema de propulsión como los tiempos de carga.

 

El Porsche Vision Gran Turismo

La siguiente incorporación supuso un paso completamente diferente. Con la llegada de Gran Turismo 7 en 2022, Porsche presentó el Vision Gran Turismo, el primer deportivo desarrollado exclusivamente para un videojuego.

El proyecto nació de la colaboración entre Porsche y Polyphony Digital y permitió a los diseñadores explorar nuevas ideas sin las limitaciones propias de un vehículo destinado a la producción. Su silueta toma referencias de algunos de los deportivos más emblemáticos de Porsche, mientras que el interior apuesta por una interpretación completamente digital del puesto de conducción.

Impulsado por dos motores eléctricos, el Vision Gran Turismo desarrolla una potencia de 820 kW (1.115 CV) y un par máximo de 1.090 Nm, convirtiéndose en una de las propuestas más radicales desarrolladas por Porsche para el universo digital.

El Vision Gran Turismo muestra cómo podría evolucionar un deportivo eléctrico cuando diseño y tecnología disponen de una libertad absoluta.

 

El Porsche 918 Spyder

Meses después, Gran Turismo amplió el recorrido por la electromovilidad de Porsche con la incorporación del Porsche 918 Spyder.

Presentado en 2013, el 918 Spyder demostró que la electrificación también podía convertirse en una herramienta para llevar las prestaciones a un nuevo nivel. Su sistema híbrido enchufable combinaba un motor V8 atmosférico de 4,6 litros con dos motores eléctricos para desarrollar una potencia conjunta de 887 CV.

Las cifras hablaban por sí solas: 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y una velocidad máxima de 345 km/h, convirtiéndose en uno de los superdeportivos más avanzados de su época.

Porsche fabricó únicamente 918 unidades, lo que lo convierte en uno de los modelos más exclusivos de su historia reciente. Gran Turismo permite descubrir cómo responde uno de esos 918 ejemplares y experimentar un automóvil al que muy pocos conductores han tenido acceso en el mundo real.

 

El Porsche Vision Gran Turismo Spyder

La colaboración entre Porsche y Polyphony Digital continuó creciendo con la llegada del Vision Gran Turismo Spyder, incorporado a Gran Turismo 7 pocos meses después del Vision Gran Turismo.

Esta nueva versión mantiene la misma filosofía del proyecto original, pero elimina el techo y el parabrisas para ofrecer una interpretación todavía más radical del concepto. Su diseño toma inspiración en algunos de los speedster y prototipos abiertos más emblemáticos de Porsche, reinterpretados desde una perspectiva completamente contemporánea.

Como el Vision Gran Turismo, el Spyder utiliza dos motores eléctricos que desarrollan 820 kW (1.115 CV) y 1.090 Nm de par máximo. Ambos modelos comparten una característica única dentro de la historia de Porsche: fueron concebidos exclusivamente para el universo Gran Turismo y solo pueden conducirse dentro del videojuego.

 

El Porsche Mission X: la visión del futuro

En 2024, Gran Turismo incorporó el Mission X, el hiperdeportivo conceptual presentado por Porsche un año antes para mostrar su visión sobre la próxima generación de deportivos eléctricos.

Su llegada permitió a los jugadores ponerse al volante de un proyecto que todavía pertenece al terreno conceptual y descubrir una nueva interpretación de las prestaciones eléctricas de altas prestaciones. En Gran Turismo, el Mission X desarrolla 1.341 BHP, convirtiéndose en uno de los Porsche electrificados más potentes disponibles en el juego.

Más allá de las cifras, el Mission X representa un ejercicio de diseño e ingeniería que anticipa hacia dónde podría evolucionar la próxima generación de hiperdeportivos eléctricos de Porsche.

 

El Porsche 963

La incorporación más reciente al garaje electrificado de Porsche en Gran Turismo es el 963, el prototipo con el que Porsche compite actualmente en la categoría LMDh de los principales campeonatos internacionales de resistencia.

Su sistema híbrido combina un motor V8 biturbo con un sistema eléctrico desarrollado específicamente para esta categoría, dando continuidad al trabajo iniciado años antes con el 919 Hybrid. El 963 representa la tecnología híbrida más reciente aplicada a la competición y mantiene vivo el vínculo entre la innovación desarrollada para los circuitos y la evolución de los deportivos de producción.

 

Gran Turismo reúne en un mismo garaje algunos de los proyectos que mejor explican cómo Porsche ha desarrollado la electrificación durante los últimos años. Un recorrido que combina carretera, competición y prototipos para contar una misma historia desde el asiento del conductor.