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Llega la hora del Porsche 968, fabricado entre 1992 y 1995, que escribe el último capítulo de los de su especie Transaxle, en la que fue la primera historia de introducción de los motores delanteros en Stuttgart.
El Porsche 944 continúa la era Transaxle comenzada por el Porsche 924 y es considerado su sucesor como modelo de entrada de la marca, aunque convivieron durante unos años en el mercado.
En 1977, el Porsche 928 llegó al mercado como una explosión. Un Gran Turismo con un diseño futurista pero atemporal. Este deportivo de una época pasada ha legado su ADN al Panamera. Y, en particular, al Panamera Turbo. Tomamos la carretera con estas almas gemelas.
Como en la estructura clásica de las películas de superhéroes, en los momentos complicados siempre aparece un salvador. El Porsche 924 lo fue cuando se comenzó su fabricación en el año 1976. ¿Por qué?
Nos encontramos en los primeros compases de 2019, y solo podemos desear que los resultados sean tan buenos como lo han sido durante el pasado año 2018. Un año espectacular para todo el grupo Porsche a nivel global, pero también en concreto para Porsche Ibérica.
Un apodo extraordinario para un vehículo excepcional: a pesar de su discapacidad física, el piloto austriaco Otto Mathé celebró muchos éxitos al volante de su coche construido por él mismo con un motor de carreras Porsche de fábrica.
La legendaria “Carrera de Hielo” en Zell am See, Austria, será resucitada. Las leyendas de Porsche motorsport, estarán tras los volantes.
La isla de Norfolk se encuentra a 1.400 kilómetros al este de Australia. Su área de 35 km² fue creada por procesos volcánicos, y hoy alberga a 1,800 habitantes, un conjunto de semáforos, alrededor de 150 vacas y un solo Porsche.