Ottokar Jacobs es miembro de Porsche Club Austria, Sarasota Café Racers y Car Guy Who Lunch! de origen austriaco pero que también posee un domicilio en la “Costa Cultural de Florida”, donde pasa los inviernos, lejos de la nieve y el frío.
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La primera carrera de la historia del automovilismo se disputaba en París-Rouen, el 22 de julio de 1894. Fue la primera competición de carruajes sin caballos y más de cien conductores se inscribieron.
Hablar del Porsche 919 Hybrid es hacerlo inevitablemente de Le Mans. Debutó en la LMP1 en el año 2014 pero el proyecto comenzaba dos años antes y desde entonces, es uno de los coches que más alegrías deportivas ha dado a la familia Porsche.
El Rally Lyon-Charbonnieres es uno de los rallyes más antiguos disputados en Francia. En el año 1947 el Dr. Pierre Dalligand y el gerente del casino Georges Bassinet decidieron crear un evento de carreras con la idea de igualar el famoso Rally du Mont Blanc.
Walter Röhrl nació el 7 de marzo de 1947 en Ratisbona, Alemania, y si hay una palabra que le define es tenacidad. Por sus venas parece correr gasolina en lugar de sangre y se ha convertido por méritos propios en uno de los mejores pilotos de rallyes de todos los tiempos.
El proyecto Formula E de Porsche Motorsport ha logrado un hito.
La legendaria “Carrera de Hielo” en Zell am See, Austria, será resucitada. Las leyendas de Porsche motorsport, estarán tras los volantes.
Carlos Sainz es uno de los pilotos más reconocidos en el mundo del automovilismo. Con una carrera impresionante en el rally, Sainz ha ganado dos títulos mundiales y ha logrado numerosas victorias en el Dakar.
Aunque Porsche hizo su primera aparición en las 24 Horas de Le Mans en junio de 1951 con un ligerísimo Porsche 356 SL conducido por Auguste Veuillet y Edmond Mouche, la primera victoria en la general fue el 14 de junio de 1970.
No es la primera vez que Porsche gana en el DMT desde que compite. En la temporada 2022 el 911 consiguió tres victorias y cuatro podios adicionales.
Muchas grandes historias comienzan con garabatos en una servilleta. El Escudo de Porsche, por ejemplo, comenzó como un boceto que Ferry Porsche dibujó sobre una de ellas, lo primero que tenía a mano en ese momento.
Porsche lleva mucho tiempo siendo pionera en tecnología e ingeniería y a lo largo de su historia no solo ha desarrollado motores para sus deportivos. La del motor 2623 es también la historia de cómo un motor diseñado por Porsche terminó siendo ganador de 25 Grandes Premios entre 1984 y 1987.