La primera carrera de la historia del automovilismo se disputaba en París-Rouen, el 22 de julio de 1894. Fue la primera competición de carruajes sin caballos y más de cien conductores se inscribieron.
Porsche Videojuegos
911
Porsche
Mission E
Porsche Cayenne
automovilismo
Porsche Design
Ferdinand Porsche
Porsche 911
Motorsport
tecnología
Le Mans
Porsche Música
porsche 911 GT3
innovación
Porsche Taycan
carreras
Porsche 919 Hybrid
Transaxle
Porsche Motorsport
Porsche 356
Porsche Classic
Porsche 918 Spyder
24 horas de Le Mans
Porsche racing
Porsche 935
historia
Porsche 917
911 Carrera
Porsche Digital
Porsche Motorsport
Con el 917 haciendo historia parecía imposible que un nuevo coche de carreras pudiera competir con esta fantástica obra de ingeniería que tantas alegrías dio a Porsche.
Ferdinand Porsche dijo que “todo se reduce a no rendirse nunca”. Esta frase, ya mítica, refleja no solo la constancia y perseverancia de Porsche como marca, encierra la esencia de su paso por el mundo del motorsport.
“No ve el cielo negro y el mar encolerizado, no nota las tablas agitadas, y bien poco escucha ni atiende al lejano rumor de la poderosa ballena, que ya, con la boca abierta, surca el mar persiguiéndole.”
La pasión por el motor encuentra en las carreras y los campeonatos a sus compañeros de vida.
Hablar del Porsche 919 Hybrid es hacerlo inevitablemente de Le Mans. Debutó en la LMP1 en el año 2014 pero el proyecto comenzaba dos años antes y desde entonces, es uno de los coches que más alegrías deportivas ha dado a la familia Porsche.
Manthey Racing es un equipo de automovilismo alemán fundado en 1996 por Olaf Manthey. Podría ser solo esto, pero es mucho más.
El proyecto Formula E de Porsche Motorsport ha logrado un hito.
La exclusividad se define como algo único y hasta como un privilegio al que solo unos pocos tienen acceso. En el mundo de los coches, contar con uno exclusivo es sin lugar a dudas tener un modelo que vale su peso en oro.
En el año 1965 Porsche se propuso un objetivo que marcaría la historia del 911.
Nacido en Ciudad de México el 18 de enero de 1940, Pedro Rodríguez de la Vega fue y sigue siendo el piloto mexicano con el mejor palmarés de la historia del automovilismo y un auténtico icono del motorsport.
“No estoy seguro de si soy un actor que pilota o un piloto que actúa”, afirmaba Steve McQueen. Se le conocía como “The King of Cool'', y al verle pilotando un Porsche no existen dudas de que lo era.