Cuando nos fijamos en los nuevos modelos que salen al mercado por parte de las marcas, casi nunca pensamos en todo los posibles vehículos que son desechados por parte de los fabricantes, ya sea porque son inviables o porque se consideren como vehículos de prueba, base de futuros modelos.
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Porsche Cayenne
Recordar los orígenes es una preciosa forma de comenzar un homenaje a toda una vida, y es justo lo que el pasado sábado 22 de octubre se hizo en Lleida.
Nuestro amigos de la revista Car España han lanzado a los kioscos su nuevo ejemplar del mes de Junio en el que le dedican cuatro portadas diferentes al Porsche Cayenne, todas especialmente diseñadas para la ocasión.
El año pasado, el icónico Porsche 911 alcanzó un millón de ventas. ¡El Porsche Cayenne pronto podría unirse al club especial! Desde su lanzamiento en 2002, se han vendido 800. 000 modelos en todo el mundo.
Desde que el Cayenne llegara a Porsche en 2002 se ha convertido en uno de sus modelos más valorados.
En 1998 Porsche decidió dar un paso al frente y dar luz verde al que se convertiría en el primer SUV de la marca.
Ni siquiera Hannah Montana puede pasar un día sin su Porsche. Miley Cyrus, la que fue protagonista de la serie adolescente, es hoy uno de los grandes iconos pop de Estados Unidos.
Después de que Porsche marcará un antes y un después en 2002 presentando su primer SUV, llegaba la segunda generación del Cayenne en 2010, ocho años después de ese nuevo concepto dispuesto a revolucionarlo todo. Pero la segunda generación comenzaba a fraguarse mucho antes.
Si hay algo en lo que Porsche es experto es en arriesgar. En 2002 lo hizo con el Cayenne, el primer SUV de la marca.
Porsche siempre ha adaptado su gama de productos a los deseos de sus clientes y a la búsqueda de la excelencia tecnológica. Por eso estamos intensificando nuestras actividades en los ámbitos de la tecnología híbrida y la movilidad eléctrica.
Aunque fue en 2002 cuando se presentó de manera oficial el Porsche Cayenne, en 1989 comenzó la gestación del modelo. Ferry Porsche manifestó su insatisfacción con los SUV del mercado y, como ya hizo en su día con el 911, consiguió el deportivo que deseaba.
Hay quien afirma que el Cayenne fue un éxito para la historia del automóvil.