Con 70 años de historia, Porsche mantiene una identidad única, con unas características pasionales que no vienen de la nada, una manera de ver las cosas y un diseño atemporal que se encargaron de crear Richard Von Frankenberg y Erich Stranger.
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El 911 GT2 es radical. Un vehículo para puristas y perfeccionistas, como el fundador de WhatsApp, Jan Koum, el campeón del mundo de rallyes Walter Röhrl y el coleccionista de Porsche Frank Troche.
Al principio, Alexander Fritz sólo tenía un coche oxidado de origen desconocido delante de él.
Los recuerdos siempre son un bien preciado, especialmente si han marcado un hito histórico como lo hicieron estos cinco modelos de coches refrigerados por aire de Porsche.
En 1948, en la localidad austriaca de Gmünd, se fabricaron de forma artesanal las primeras unidades del Porsche 356. Desde el principio se vió que existía 'algo especial' en este modelo que unía a sus compradores.
Para algunos coleccionistas, el mejor de la historia. El Porche 959 supuso un incuestionable salto cualitativo que marcó un antes y un después en la historia de la marca y del automovilismo.
El Porsche 911 es el modelo más popular y conocido de la automovilística de Stuttgart, sin lugar a dudas.
En artículos anteriores ya hemos hablado de la Harley-Davidson VR-1000, una innovadora moto cromada, moderna, revolucionaria y, además, con un revolucionario motor desarrollado d
Porsche no solo es una leyenda de las competiciones automovilísticas y de las carreteras de todo el mundo. También es una leyenda de la gran pantalla y de algunas destacadas series televisivas.
La marca creó tantos modelos prestigiosos que es difícil elogiar a uno en concreto. Todos podemos estar de acuerdo, sin embargo, que el 906 es el único Porsche que combina cualidades de coches deportivos y coches de carreras.
Las '24 Horas de Le Mans' de 1951 marcaron el inicio de la era moderna de las competiciones de coches deportivos, con la entrada en la parrilla de 2 grandes marcas.