Era Julio de 1947, y en Gmünd un atareado Karl Rabe trabajaba en el diseño de un nuevo deportivo.
Porsche 911
porsche 911 GT3
911
Porsche Design
911 Carrera
Porsche
Porsche Videojuegos
Porsche 935
carreras
Porsche 918 Spyder
Porsche Classic
Porsche Taycan
innovación
Porsche Motorsport
Porsche Música
Motorsport
Mission E
Le Mans
Transaxle
historia
Porsche racing
Porsche Digital
Porsche 919 Hybrid
Ferdinand Porsche
Porsche 917
tecnología
Porsche Cayenne
automovilismo
Porsche 356
24 horas de Le Mans
historia
Todos los Porsches son especiales, pero algunos – como éste – le dan un significado totalmente nuevo a la palabra especial.
Amado y deseado por los coleccionistas, considerado el superdeportivo más avanzado tecnológicamente a su época, el exclusivo Porsche 959 fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1985.
Cincuenta años después de la primera vez que se movieron bajo su propio poder, dos máquinas construidas en la misma era de ingeniería ambiciosa y revolucionaria se reunieron para celebrar un aniversario especial: el Concorde 002 y el Porsche 917-001.
El primer ganador de Porsche en Le Mans fue el 356/2-063. Cameron Healey está seguro de que ha redescubierto este 356 SL muy especial. Una historia de rojo brillante y plateado frío.
Influyendo en la fabricación de modelos sin nociones de ingeniería, ni trabajando directamente para las marcas, Maximillian E. Hoffman, fue una persona enormemente influyente en el mundo del negocio de los automóviles a nivel mundial.
Para nuestros autores invitados, Florian y Simon Roser, las dunas de Bjerregard representan uno de sus recuerdos de la infancia.
A primera vista parece un coche post-apocalíptico, pero no. No se trata del tipo de vehículo que conduciría Tom Hardy en la película Mad Max: Road Fury.
Max Hoffman y Lloyd Wright: el vínculo común entre dos de los estetas más influyentes de América.
Los años 60 supusieron una transformación a nivel mundial. Fue la década de la crisis de los misiles, de los movimientos de protesta contra la guerra de Vietnam, de la carrera espacial entre EEUU y la URSS.
Si alguien ha dejado huella en la historia de Porsche, ese ha sido Hanns Lohrer, pintor y diseñador gráfico alemán. No solo por sus diseños, sino por cambiar la forma de comunicar de la marca.
En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1969 se presentó de forma oficial un deportivo descapotable de 2 plazas y con motor central trasero. ¿Su característica más importante? Su precio asequible.