Sintiendo la fiebre dentro del club de propietarios de Porsche más exclusivo.
innovación
911
Porsche Classic
Porsche 356
Porsche 917
carreras
911 Carrera
automovilismo
Ferdinand Porsche
Motorsport
24 horas de Le Mans
porsche 911 GT3
Porsche Videojuegos
historia
Porsche 918 Spyder
Porsche Design
Porsche 911
Porsche Motorsport
Porsche Cayenne
Porsche 919 Hybrid
Mission E
classics
Porsche Digital
Porsche Taycan
Porsche racing
Le Mans
Porsche Música
Porsche 935
Porsche
tecnología
Porsche
Cuando pensamos en un coche se nos vienen a la cabeza muchos detalles. El motor. La cilindrada. Los faros. Las ruedas. El volante. El diseño en sí mismo. Pero hay algo que a priori puede parecer secundario y no lo es en absoluto: el color.
Tras el éxito que el Cayenne tuvo en el mercado a principios de los 2000, Porsche decidió dar un paso más en su camino y comenzar a desarrollar un nuevo SUV compacto para aquellos que no quisieran renunciar a un diseño aún más deportivo en un formato más ligero.
Carpe diem. Una frase que nos recuerda la celeridad de la vida y la importancia de vivir el momento. Con este pensamiento en la cabeza nacía el Porsche 911 GT3 en el año 1999, con la idea de que cada segundo conduciendo contase.
Helmut Bott nació el 18 de mayo de 1930 en Stuttgart, Alemania, y se unió a Porsche en 1956. Y aunque puede que le conozcas por su participación en el diseño, construcción y evolución de los Porsche 917, no fue su único hito en la marca.
La celebración por primera vez en España de una carrera de la Fórmula E suponía un hito histórico que Porsche no podía perderse.
Los datos cada vez están más en la mente de todos y cada vez se perciben más como un recurso clave. Sin embargo, antes de que su valor pueda ser demostrado, necesita ser procesado, refinado y analizado.
Dicen que las musas eran las inspiradoras de las artes. Las hijas de Zeus y de Mnemósine, según la mitología griega, se encargaban de bajar a la tierra y susurrar ideas para inspirar a los mortales que las invocaran. Pero no todas las musas bajan del cielo.
Una de las claves del éxito es recordar siempre de dónde vienes además de a dónde vas. No solo para tener siempre los pies en el suelo, sino porque en el pasado se encuentra en muchas ocasiones la inspiración para el futuro.
A priori, es una evidencia que combinar deportividad y conducción autónoma no tiene mucho sentido.
En las ciudades canadienses de Vancouver y Victoria, representantes de prensa de todo el mundo tuvieron la oportunidad de ser los primeros en conducir el Panamera Sport Turismo y el Panamera Turbo S E-Hybrid. Aquí están las reacciones.