Cuando se habla de exclusividad se hace de artículos únicos como el Salvator Mundi de Leonardo da Vinci, la pintura más cara que se ha vendido en una subasta pública con un valor de 450 millones de dólares.
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Ferdinand Alexander Porsche fue el creador del deportivo más reconocido y reconocible de Porsche. El nieto del fundador de Porsche e hijo mayor de Ferry Porsche, nació el 11 de diciembre de 1935, y es el hombre que materializó el Porsche 911.
Ni siquiera Hannah Montana puede pasar un día sin su Porsche. Miley Cyrus, la que fue protagonista de la serie adolescente, es hoy uno de los grandes iconos pop de Estados Unidos.
Vienés de nacimiento, Ernst Fuhrmann fue uno de los primeros empleados de Porsche.
Algunos de los deportivos más importantes de Porsche son los apellidados GT, pero cuando van acompañados de las siglas RS su inspiración viene dada directamente de la competición.
Llegó al mercado para tomarle el relevo a la serie 964 y se convirtió en una revolución técnica en su género y a su vez, en el último en su especie. Diferente, único y una revolución para la historia del Porsche 911.
Breve recorrido a los 90 años de historia del legendario autódromo germano de las montañas Eifel, donde Porsche ha estado presente en casi todos sus contextos y dimensiones, dejando a su paso por el asfalto de sus curvas todo tipo de marcas, hitos y leyendas del automovilismo.
Salir del estudio de Mark Knopfler (Dire Straits) en un mágico Porsche de los Cincuenta rojo brillante. Detrás del volante, es Howard Donald, el mitiquísimo cantante de Take that. Si viviste los noventa es imposible que no te suene esta canción de su grupo:
Es fan de los coches y un gran amante de los deportivos y su cuenta de Instagram con más de 130 millones de seguidores es una muestra de ello. Justin Bieber, nacido en 1994 en Canadá no solo es un joven aficionado a los tatuajes y al mundo del motor.
A mediados de los años 70 llegó el final de la época de las competiciones automovilísticas de prototipos. Y comenzó la era de los campeonatos gran turismo y con ella los deportivos de producción del Grupo 5 de 3ª generación.
Durante el período en que Porsche dejó su hogar en Stuttgart para trasladarse a Gmünd, un pequeño pueblo al lado del parque natural Blockheide en Austria, fueron muchos los hitos históricos que marcaron un antes y un después en Porsche.
