Porsche

1969 fue el año en que nacía Michael Schumacher, el año en que el primer hombre pisó la luna y aquel en el que The Beatles actuaron en la azotea del edificio de Apple Corps en el 3 de Savile Row en Londres.

Ottomar Domnick recibió su 356 en color plata cuando tenía 43 años, y el destino quiso que Florian Böhme, la persona a quien le entregaron el primer deportivo eléctrico de Porsche en Zuffenhausen 70 años después, lo hiciera el mismo día de su 43 cumpleaños.

Las 24 Horas de Le Mans siempre han sido una competición que ha dejado huella dentro de la historia de Porsche. Esta famosa carrera de resistencia lleva celebrándose año tras año desde 1923 y Porsche comenzó su andadura en ella en el año 1951.

Los 1,5 millones de abejas melíferas en Porsche Leipzig han finalizado su primera temporada habiendo producido alrededor de 400 kilogramos de miel de tilo.

Test Drive II: The Duel es el segundo juego de carreras de la saga Test Drive lanzado en 1989, desarrollado por Distinctive Software Vancouver y distribuido por Accolade

¿Cuánto tiempo se tarda en hacer historia? “Tiefland” por ejemplo, la película que adaptó la obra de Eugen D’Albert y Rudolph Lothar, tardó 20 años en hacerse y pasó directamente a los libros de la historia del cine por ser la película con más tiempo de producción de la época.

Ferdinand Porsche dijo que “todo se reduce a no rendirse nunca”. Esta frase, ya mítica, refleja no solo la constancia y perseverancia de Porsche como marca, encierra la esencia de su paso por el mundo del motorsport. 

Prueba Panamera Sport Turism y Turbo S E-Hybrid

En las ciudades canadienses de Vancouver y Victoria, representantes de prensa de todo el mundo tuvieron la oportunidad de ser los primeros en conducir el Panamera Sport Turismo y el Panamera Turbo S E-Hybrid. Aquí están las reacciones.

Porsche regresó, una vez más, a los mandos de Forza Motorsport, en este caso a su cuarto lanzamiento con el Porsche Expansion Pack, imprescindible, tanto si eras un fan de Porsche como si no. 

Entrevista a Ted Gushue

De vez en cuando aparece alguien con una visión en el mundo del motor diferente y necesaria.
Una de esas bocanadas de aire fresco que renueva por completo un panorama algo saturado.

Ferdinand Porsche soñó con la electrificación antes incluso de que la marca Porsche naciera. En el año 1898 el llamado P1 se convertía en semilla de la electromovilidad, pero no fue hasta que el prototipo del Mission-E nacía cuando ese sueño se convertía en realidad. 

Todo empezó con una reunión entre Ferry Porsche y Max Hoffman.