Desde que Ferdinand Porsche estableciera su estudio de ingeniería en Stuttgart en el año 1931 muchos proyectos de desarrollo para otros clientes han visto la luz.
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¿Cuáles son las características especiales del nuevo 911? Los diseñadores de Porsche Peter Varga (exterior) e Ivo van Hulten (interior) explican.
Cuando Ferdinand Alexander Porsche creó el 911 lo hizo siguiendo el legado de su abuelo, fundador de la marca. El deportivo pronto se convirtió en el modelo más reconocido, icónico y representativo de Porsche.
El domingo 14 de junio de 1970 el camino de Porsche en las 24 horas de LeMans cambiaba de rumbo.
El primer Porsche 911 GT3 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1999. Un deportivo que seguía los pasos del legendario 911 Carrera RS 2.7 de los años 70 y que nacía para encarnar todas las cualidades de un coche de competición. Era un coche de calle para circuito.
El pasado 7 de julio, Porsche Ibérica no se quiso perder una de las citas más importantes del mundo del motor en Madrid, Autobello.
¿Qué aspecto tendría hoy en día el legendario Porsche 908 de 1968 con su característica parte trasera larga? Un equipo de cinco jóvenes apasionados han presentado sus impresiones sobre su sucesor moderno: el 908/04.
Ferdinand Alexander Porsche fue el creador del deportivo más reconocido y reconocible de Porsche. El nieto del fundador de Porsche e hijo mayor de Ferry Porsche, nació el 11 de diciembre de 1935, y es el hombre que materializó el Porsche 911.
Walter Röhrl nació el 7 de marzo de 1947 en Ratisbona, Alemania, y si hay una palabra que le define es tenacidad. Por sus venas parece correr gasolina en lugar de sangre y se ha convertido por méritos propios en uno de los mejores pilotos de rallyes de todos los tiempos.
Vienés de nacimiento, Ernst Fuhrmann fue uno de los primeros empleados de Porsche.
En todo el mundo Steven Tyler es conocido como uno de los rockeros más brillantes de la historia el vocalista eterno de Aerosmith. Sus baladas de hard rock han sido el himno romántico de una generación y aún hoy suenan en las emisoras.
Ferdinand Porsche soñó con la electrificación antes incluso de que la marca Porsche naciera. En el año 1898 el llamado P1 se convertía en semilla de la electromovilidad, pero no fue hasta que el prototipo del Mission-E nacía cuando ese sueño se convertía en realidad.