Cuando el Porsche 928 fue presentado en 1977 y comenzó a fabricarse en serie en el año 1978, lo hizo con la idea original de su presidente Ernst Fuhrmann: sustituir al 911.
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Son más de una veintena los motores bóxer que han formado parte de la historia viva de Porsche en su 911. Lo que hace de este deportivo lo que es, no es solo su pulcra y cuidada apariencia, la elegancia de sus líneas o su cuidada fisonomía, sino lo que esconde bajo el capó.
Con un total de 99 participantes, arrancaba el XIV Rally Costa Brava Històric a orillas del Mediterráneo, en un enclave maravilloso como es Palamós.
El DreamHack se celebró por primera vez en Suecia en el año 1994 y se ha incluido en el libro Guinness de los Récords como el festival digital más grande del mundo en cuanto a visitantes únicos.
Con motivo de la celebración del ClassicAuto 2016, Porsche desarrollará las siguientes actividades:
- Entrega del premio del II Concurso de Restauración 2015 en el stand de Porsche el Viernes 26 a las 12:30.
Llegó al mercado para tomarle el relevo a la serie 964 y se convirtió en una revolución técnica en su género y a su vez, en el último en su especie. Diferente, único y una revolución para la historia del Porsche 911.
El domingo 14 de junio de 1970 el camino de Porsche en las 24 horas de LeMans cambiaba de rumbo.
La carrera de las 24 horas de Daytona es la primera gran cita automovilística del año en América del Norte. Se celebra en el Daytona International Speedway de Daytona Beach, en Florida, y es una de las carreras de resistencia más importantes del mundo.
El Porsche 924 Carrera GTS ostentaba en el año 1981 el título del modelo más caro de la serie 924. Costaba 110.000 marcos alemanes y sirvió de base para un coche de rally mítico de Porsche: aquel con el que Walter Röhrl conseguiría a principios de los ochenta cuatro victorias.
Homologado para la calle, pensado para el circuito. Hasta el lugar de desarrollo del GT3 RS es síntoma de ese espíritu porque ha sido en Weissach donde este nuevo deportivo ha tomado forma, en el mismo sitio donde nacen los coches de competición de Porsche.
La era transaxle de Porsche fue una demostración más de que la marca alemana estaba a la vanguardia en innovación.
El Porsche 99X Electric Gen3 que se ha desarrollado en Weissach está completamente preparado para el podio.