La vibración de los neumáticos que se calientan con cada una de las curvas del trazado. La mirada fija en el siguiente punto donde el coche dejará su estela. Las manos sobre el volante. La adrenalina de la velocidad. Y todo sin moverte de casa.
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El Taycan es el primer deportivo 100% eléctrico de Porsche.
Cuando hablamos de deportivos es inevitable que se nos venga a la cabeza la joya de la corona de Porsche, el 911.
Si te preguntasen que tienen en común Cameron Díaz y Rihanna, probablemente te vendrían otras cosas a la cabeza. Lo cierto es que las dos conducen el superclásico de los deportivos: el 911. En el caso de Rihanna, fue un regalazo por sus millones de ventas en 2012.
La historia de Porsche en LMP1 se ha consumado este mes de Noviembre en Baréin, donde la marca de Stuttgart dijo su adiós definitivo a la categoría por todo lo alto. Los seis pilotos que competían con los 919 Hybrid deben ahora buscar nuevos rumbos profesionales.
Breve recorrido a los 90 años de historia del legendario autódromo germano de las montañas Eifel, donde Porsche ha estado presente en casi todos sus contextos y dimensiones, dejando a su paso por el asfalto de sus curvas todo tipo de marcas, hitos y leyendas del automovilismo.
En 2016, el Cloud Computing (‘computación en la nube’ o ‘la nube’) todavía estaba clasificada como una tecnología emergente por Gartner Inc., una de las principales compañías de investigación y asesoramiento del mundo.
Después de 215 participaciones en Grandes Premios, 13 poles y nueve victorias en F1, Mark Webber anunció que dejaba el gran circo del automovilismo con más de la mitad de la temporada de 2013 aún por disputarse para incorporarse al nuevo proyecto LMP1 de Porsche en 2014.
Agilidad y enfoque en el cliente son características que se consideran piedras angulares esenciales para un modelo de negocio exitoso en el mundo digitalizado de hoy.
Son muchos los coches que han marcado la historia de Porsche en el mundo de la competición. El “pink pig” con sus cortes de carnicero y su característico color rosa. El Porsche blanco de Martini. El mítico Moby Dick.
Cuando en el año 1994 se crearon las BPR Global GT Series que estaban llamadas a sustituir los campeonatos de resistencia, las carreras se dividían en cuatro categorías: GT1, GT2, GT3 y GT4.
Dentro del tesoro tropical oculto de la animada comunidad de Porsche del sudeste asiático.
‘Das Treffen’. ‘La reunión’ en su alemán nativo. Hoy estas palabras están en la punta de un millar de lenguas a través de la vasta extensión urbana de Bangkok.