Chase H.Q era un juego de carreras de arcade de 1988, lanzado por Taito, donde el jugador asumía el papel de un oficial de policía llamado Tony Gibson que junto con su compañero, Raymond Broady, debía imponer justicia al mando de un Porsche 928 negro.
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Llegó al mercado para tomarle el relevo a la serie 964 y se convirtió en una revolución técnica en su género y a su vez, en el último en su especie. Diferente, único y una revolución para la historia del Porsche 911.
El Rally Lyon-Charbonnieres es uno de los rallyes más antiguos disputados en Francia. En el año 1947 el Dr. Pierre Dalligand y el gerente del casino Georges Bassinet decidieron crear un evento de carreras con la idea de igualar el famoso Rally du Mont Blanc.
Cuando se habla de exclusividad se hace de artículos únicos como el Salvator Mundi de Leonardo da Vinci, la pintura más cara que se ha vendido en una subasta pública con un valor de 450 millones de dólares.
Durante el período en que Porsche dejó su hogar en Stuttgart para trasladarse a Gmünd, un pequeño pueblo al lado del parque natural Blockheide en Austria, fueron muchos los hitos históricos que marcaron un antes y un después en Porsche.
La historia de Porsche en LMP1 se ha consumado este mes de Noviembre en Baréin, donde la marca de Stuttgart dijo su adiós definitivo a la categoría por todo lo alto. Los seis pilotos que competían con los 919 Hybrid deben ahora buscar nuevos rumbos profesionales.
Algunos de los deportivos más importantes de Porsche son los apellidados GT, pero cuando van acompañados de las siglas RS su inspiración viene dada directamente de la competición.
Si una marca quiere mantenerse en el tiempo, reinventarse es una palabra que debe estar en su vocabulario. Porsche lo sabe bien y por eso siempre busca crecer y estar a la cabeza en innovación, como con sus modelos de la era transaxle.
Mark Zuckerberg afirma que “en un mundo que cambia realmente rápido, la única estrategia en la que el fracaso está garantizado es no asumir riesgos”.
En 1965 llegó al mercado un modelo pensado para aquellos enamorados del Porsche 911 que no pudieran permitírselo. Una alternativa más económica y algo menos potente que se encontrara en una horquilla de precio entre el Porsche 356 clásico y el nuevo deportivo 911.
El "Kulturbetrieb Wagenhallen" de Stuttgart nos recuerda la herencia de la ingeniería alemana. Tiene techos altos y grandes puertas, así como suelos de hormigón gris macizo.
Es un error pensar que Porsche solo es una marca que fabrica coches deportivos. Durante más de 70 años de historia, ha habido tiempo para todo tipo de vehículos, incluido un todoterreno muy especial, el Porsche 597 Jagdwagen.