El Grupo Volkswagen está desarrollando una nueva Plataforma de Producción Digital y Porsche ha estado involucrada en este proceso desde el principio. Pero ¿cómo llegamos hasta allí?
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El "Kulturbetrieb Wagenhallen" de Stuttgart nos recuerda la herencia de la ingeniería alemana. Tiene techos altos y grandes puertas, así como suelos de hormigón gris macizo.
Sin la experiencia de marca de Porsche, proyectos externos como el diseño del motor TAG Turbo para el equipo McLaren en la Fórmula 1 o el desarrollo del primer RS de Audi jamás hubieran salido a la luz.
“Puede ser que esté un poco obsesionado con los coche…” Viniendo de Freddy Lienhard, posiblemente se queda corto. Incontables Porsches se encuentran exhibidos en su museo Autobau.
Desde que el Cayenne llegara a Porsche en 2002 se ha convertido en uno de sus modelos más valorados.
En Porsche siempre nos hemos mantenido a la vanguardia en tecnología, tanto para la mejora de los procesos de producción como para ofrecer la mejor experiencia posible al cliente, y así queremos que continúe.
La saga de Star Wars que comenzó George Lucas en el año 1977 es una de las más conocidas del mundo del cine. Forma parte de la cultura pop y con sus once películas, es la segunda saga más taquillera del cine solo por detrás del Universo Marvel que cuenta con un total de 23 películas.
Con el 917 haciendo historia parecía imposible que un nuevo coche de carreras pudiera competir con esta fantástica obra de ingeniería que tantas alegrías dio a Porsche.
A los niños de los 90 quizás el nombre de Carl Cox no les diga demasiado. Pero si viviste tu juventud en esa década, quizás te suenen los éxitos del que es considerado el quinto mejor DJ de la historia, y el primero en calidad y técnica musical.
La pasión por el motor encuentra en las carreras y los campeonatos a sus compañeros de vida.
Como ya adelantábamos en un artículo anterior sobre 'Jacky Ickx, Monsieur Le Mans', la posición en todos los modelos de Porsche del botón de arranque a la izquierda tiene que ver con la hist
Si hay algo en lo que Porsche es experto es en arriesgar. En 2002 lo hizo con el Cayenne, el primer SUV de la marca.