Hay combinaciones como los colores verde y rojo o el cine y las palomitas, que son tan naturales que jamás resultan extrañas. Otras como el foie y la manzana parece en un primer vistazo que no combinan, pero en cambio funcionan a la perfección como complementarios.
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“No ve el cielo negro y el mar encolerizado, no nota las tablas agitadas, y bien poco escucha ni atiende al lejano rumor de la poderosa ballena, que ya, con la boca abierta, surca el mar persiguiéndole.”
Son muchos los coches que han marcado la historia de Porsche en el mundo de la competición. El “pink pig” con sus cortes de carnicero y su característico color rosa. El Porsche blanco de Martini. El mítico Moby Dick.
¿Eres un apasionado de los coches deportivos? Y además eres un apasionado de las motos. Pues el siglo XXI empezó con un sueño conjunto entre Porsche y Harley-Davidson, la mítica marca estadounidense de motocicletas.
La firma Aimé Leon Dore (ALD) bebe de la cultura y la cotidianeidad para inspirar sus colecciones. Su sello de identidad es que es capaz de mezclar tradición y vanguardia con un estilo único, también cuando hablamos de colaboraciones.
Cars: Lightning McQueen's Desert Dash es un videojuego de carreras de arcade basada en una de los personajes animados más reconocidos de los últimos años, el egocéntrico y confiado Rayo McQueen.
Las discusiones sobre el clima son "el último refugio de los poco imaginativos", como supuestamente dijo Oscar Wilde una vez. Con el debido respeto, estaba equivocado.
El Porsche 924 Carrera GTS ostentaba en el año 1981 el título del modelo más caro de la serie 924. Costaba 110.000 marcos alemanes y sirvió de base para un coche de rally mítico de Porsche: aquel con el que Walter Röhrl conseguiría a principios de los ochenta cuatro victorias.
Hablar del Porsche 919 Hybrid es hacerlo inevitablemente de Le Mans. Debutó en la LMP1 en el año 2014 pero el proyecto comenzaba dos años antes y desde entonces, es uno de los coches que más alegrías deportivas ha dado a la familia Porsche.
Podríamos decir que Porsche es una marca de película por muchas razones.
El "Kulturbetrieb Wagenhallen" de Stuttgart nos recuerda la herencia de la ingeniería alemana. Tiene techos altos y grandes puertas, así como suelos de hormigón gris macizo.
Después de que Porsche marcará un antes y un después en 2002 presentando su primer SUV, llegaba la segunda generación del Cayenne en 2010, ocho años después de ese nuevo concepto dispuesto a revolucionarlo todo. Pero la segunda generación comenzaba a fraguarse mucho antes.