Porsche

Perseguir los sueños es algo que Ferry Porsche hizo durante toda su vida. De hecho, suya es la mítica frase asociada al primer Porsche, el 356, que dice “miré a mi alrededor y no encontré el deportivo de mis sueños, así que decidí construirlo yo mismo”. 

Desde que comenzara en mayo de 1923, Le Mans ha sido una competición mítica.

El Porsche 993 se convirtió en un antes y un después. No solo por su majestuosa potencia y su tremenda velocidad, sino porque marcó un punto histórico para Porsche.

El Taycan es el primer deportivo 100% eléctrico de Porsche.

A priori, es una evidencia que combinar deportividad y conducción autónoma no tiene mucho sentido.

Los otros Porsche II: Motos, bicis, yates y más

Para este 4º artículo sobre 'Los otros Porsche' hemos dejado los vehículos más inesperados cuando hablas de la marca alemana de Stuttgart: bicis, motos, yates de lujo y algo más: ambulancias y camiones de bomberos.

Ferdinand Porsche soñó con la electrificación antes incluso de que la marca Porsche naciera. En el año 1898 el llamado P1 se convertía en semilla de la electromovilidad, pero no fue hasta que el prototipo del Mission-E nacía cuando ese sueño se convertía en realidad. 

A los niños de los 90 quizás el nombre de Carl Cox no les diga demasiado. Pero si viviste tu juventud en esa década, quizás te suenen los éxitos del que es considerado el quinto mejor DJ de la historia, y el primero en calidad y técnica musical.

Need for Speed Underground 2 llegó en 2004. Combinando el elevado nivel de personalización con un buen diseño de las pistas, desafiaba a los oponentes en carreras de velocidad que ponía a prueba sus verdaderas capacidades a los mandos. 

Herbert von Karajan nació en Salzburgo el 5 de abril de 1908. Durante treinta y cinco años dirigió la Orquesta Filarmónica de Berlín y antes, la Orquesta Sinfónica de Viena.

Fundada por Thomas Behringer junto a ​​Matthias Kraussen en 1987, TechArt es una marca de homologaciones y preparaciones de coches tuning que lleva vinculada a Porsche desde sus inicios. 

Helmut Bott nació el 18 de mayo de 1930 en Stuttgart, Alemania, y se unió a Porsche en 1956. Y aunque puede que le conozcas por su participación en el diseño, construcción y evolución de los Porsche 917, no fue su único hito en la marca.