La celebración por primera vez en España de una carrera de la Fórmula E suponía un hito histórico que Porsche no podía perderse.
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Aunque Porsche hizo su primera aparición en las 24 Horas de Le Mans en junio de 1951 con un ligerísimo Porsche 356 SL conducido por Auguste Veuillet y Edmond Mouche, la primera victoria en la general fue el 14 de junio de 1970.
Con un total de 99 participantes, arrancaba el XIV Rally Costa Brava Històric a orillas del Mediterráneo, en un enclave maravilloso como es Palamós.
El DreamHack se celebró por primera vez en Suecia en el año 1994 y se ha incluido en el libro Guinness de los Récords como el festival digital más grande del mundo en cuanto a visitantes únicos.
Con el 917 haciendo historia parecía imposible que un nuevo coche de carreras pudiera competir con esta fantástica obra de ingeniería que tantas alegrías dio a Porsche.
Septiembre de 1973. Habían pasado 10 años desde que Ferdinand Porsche diseñó y presentó en el Salón de Frankfurt el primer 911. Una década más tarde llegaba una de las generaciones más longevas, la segunda. La gran serie G llegó para quedarse.
Porsche llevó tres derivados a la presentación ante la prensa internacional en el sur de España.
El pasado 16 de julio se presentó de manera oficial en Barcelona el Topes de Gama Racing Team Powered by Porsche Ibérica. Una apuesta por el mundo y el futuro de los eSports.
Slush Helsinki no es sólo un movimiento estudiantil sin fines lucrativos con la misión de crear y ayudar a la próxima generación de empresarios innovadores, es un evento más enfocado para emprendedores del mundo.
Con el objetivo de sustituir un coche mítico, el Porsche 936 que ganó tres años en Le Mans con Jacky Ickx como piloto, Porsche creó un nuevo coche tan fiero en la pista que se convirtió en uno de los más competitivos de su historia, el Porsche 956.
Hay combinaciones como los colores verde y rojo o el cine y las palomitas, que son tan naturales que jamás resultan extrañas. Otras como el foie y la manzana parece en un primer vistazo que no combinan, pero en cambio funcionan a la perfección como complementarios.
El Porsche 956 nacía para sustituir al icónico Porsche 936 que ganó tres años en Le Mans con Jacky Ickx como piloto, pero no solo fue un potente coche de carreras. Se encargó de demostrar que el cambio PDK de doble embrague era un adelantado a su tiempo.