Los mejores triunfos de la vida se celebran con cava y un aniversario unido a una victoria es motivo más que suficiente para descorchar una botella y brindar.
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El cambio climático es una de las cuestiones que más preocupan a la sociedad actual. Los altos niveles de contaminación y el efecto invernadero son problemas a atajar y Porsche está más que dispuesto a sumarse a una lucha que nos afecta a todos.
Con el 917 haciendo historia parecía imposible que un nuevo coche de carreras pudiera competir con esta fantástica obra de ingeniería que tantas alegrías dio a Porsche.
Mark Zuckerberg afirma que “en un mundo que cambia realmente rápido, la única estrategia en la que el fracaso está garantizado es no asumir riesgos”.
El pasado 16 de Julio se disputó la cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés) en el autódromo ubicado en las montañas Eifel, cerca de la pequeña aldea alemana que le da no
Muscle Car 3: Illegal Street llegó en 2003 de las manos de Global Star Software. El juego de carreras era un homenaje a grandes muscle cars que han desfilado por nuestra historia, donde se incluía el Porsche Boxster (986) de una parrilla de 26 coches diferentes.
Con un total de 99 participantes, arrancaba el XIV Rally Costa Brava Històric a orillas del Mediterráneo, en un enclave maravilloso como es Palamós.
Esta es la historia de la dueña del Porsche más hippie que vas a ver.
El Grupo Volkswagen está desarrollando una nueva Plataforma de Producción Digital y Porsche ha estado involucrada en este proceso desde el principio. Pero ¿cómo llegamos hasta allí?
Los años setenta fueron una etapa de transición para Porsche, cuando la empresa pasó a ser sociedad anónima. Con el cambio, la nueva normativa obligó a Ferdinand Alexander Porsche, miembro del Consejo de Administración, a renunciar a su puesto de jefe de diseño.
La pasión por el motor encuentra en las carreras y los campeonatos a sus compañeros de vida.
Septiembre de 1973. Habían pasado 10 años desde que Ferdinand Porsche diseñó y presentó en el Salón de Frankfurt el primer 911. Una década más tarde llegaba una de las generaciones más longevas, la segunda. La gran serie G llegó para quedarse.