La vibración de los neumáticos que se calientan con cada una de las curvas del trazado. La mirada fija en el siguiente punto donde el coche dejará su estela. Las manos sobre el volante. La adrenalina de la velocidad. Y todo sin moverte de casa.
Porsche Videojuegos
tecnología
911
carreras
Porsche Música
Ferdinand Porsche
porsche 911 GT3
Porsche Cayenne
911 Carrera
Porsche 918 Spyder
Porsche Motorsport
Porsche Taycan
Transaxle
Porsche 911
Motorsport
Porsche 935
Mission E
Porsche 356
Boxster 30 Aniversario
Porsche 919 Hybrid
Porsche racing
Porsche Design
Porsche Digital
24 horas de Le Mans
historia
Porsche
Porsche 917
Porsche Classic
innovación
Le Mans
Porsche
La firma Aimé Leon Dore (ALD) bebe de la cultura y la cotidianeidad para inspirar sus colecciones. Su sello de identidad es que es capaz de mezclar tradición y vanguardia con un estilo único, también cuando hablamos de colaboraciones.
Fundada por Thomas Behringer junto a Matthias Kraussen en 1987, TechArt es una marca de homologaciones y preparaciones de coches tuning que lleva vinculada a Porsche desde sus inicios.
El Real Racing 3 es la secuela de Real Racing de 2009 y Real Racing 2, de 2010.
Si hubiera que elegir a la policía más cool del siglo pasado sin duda sería la extinta Rijkspolitie.
Porsche regresó, una vez más, a los mandos de Forza Motorsport, en este caso a su cuarto lanzamiento con el Porsche Expansion Pack, imprescindible, tanto si eras un fan de Porsche como si no.
Pegados al asiento, con las manos sujetando el volante como si fuera una extensión misma de los dedos. Las curvas medidas, cada centímetro calculado. Nada se deja al azar y cada movimiento está estudiado con mimo.
Llegó al mercado para tomarle el relevo a la serie 964 y se convirtió en una revolución técnica en su género y a su vez, en el último en su especie. Diferente, único y una revolución para la historia del Porsche 911.
Durante el período en que Porsche dejó su hogar en Stuttgart para trasladarse a Gmünd, un pequeño pueblo al lado del parque natural Blockheide en Austria, fueron muchos los hitos históricos que marcaron un antes y un después en Porsche.
Cuando en el año 1994 se crearon las BPR Global GT Series que estaban llamadas a sustituir los campeonatos de resistencia, las carreras se dividían en cuatro categorías: GT1, GT2, GT3 y GT4.
Ottomar Domnick recibió su 356 en color plata cuando tenía 43 años, y el destino quiso que Florian Böhme, la persona a quien le entregaron el primer deportivo eléctrico de Porsche en Zuffenhausen 70 años después, lo hiciera el mismo día de su 43 cumpleaños.
Aunque el Porsche 911 se daba a conocer al mundo en 1963, el concepto Targa apareció años después. El 911 estaba siendo todo un éxito y el Targa nacía de la necesidad de adaptación a los requisitos de seguridad que se exigían en Estados Unidos para los descapotables.