Ya desde sus inicios en el desarrollo de vehículos, el doctor Ferdinand Porsche pensaba en la inclusión de la electricidad para propulsar a sus coches. Siendo todavía muy joven, diseñó y fabricó el primer vehículo híbrido de la historia, el Lohner-Porsche Elektromobil.
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El sexto episodio de la serie de YouTube “Porsche Top 5” lleva a los espectadores a un aeródromo abandonado. En este árido entorno, cinco excepcionales coches deportivos Porsche se han reunido para descubrir cuál es el más rápido en acelerar de 0 a 100 km/h.
A Benno Oertig le encanta la variedad: el rendimiento de conducción superior de su 918 Spyder, así como poner a prueba sus habilidades de conducción en la Porsche Sports Cup Suisse.
A lo largo de sus más de 70 años de historia los coches de carrera Porsche han obtenido cientos de victorias y han ocupado el podio de los ganadores en numerosas ocasiones. La competición automovilística forma parte del ADN de la marca de Stuttgart.
Porsche está usando una estrategia híbrida en la serie actual del Panamera, que ha sido adaptado a partir del supercoche deportivo 918 Spyder. Periodistas selectos pudieron hacerse una idea al respecto en los Track Days de Portimão.
Ferry Porsche ya lo sabía, “el mayor logro es crear algo atemporal, algo que permanezca intacto ante el inevitable paso del tiempo”. Una de las mejores cualidades de un Porsche es que pasen los años que pasen, seguirá siendo un Porsche. No importa el tiempo. Permanece y se intensifica su valor.
Con una línea exterior inspirada en los coches de carreras de los años 70, más concretamente, en los legendarios 917 con los que Porsche inició su época dorada en Le Mans; con un innovador sistema híbrido enchufable, tracción total conectable y todo tipo de tecnología futurista, Sttutgart sorpren
La electricidad lleva siendo algo inherente a Porsche desde antes incluso de que se creara la marca.