Las '24 Horas de Le Mans' de 1951 marcaron el inicio de la era moderna de las competiciones de coches deportivos, con la entrada en la parrilla de 2 grandes marcas.
Le Mans
Porsche 935
Porsche 918 Spyder
Porsche Digital
Porsche 356
911 Carrera
classics
24 horas de Le Mans
Porsche 919 Hybrid
innovación
tecnología
Porsche racing
Porsche Música
Porsche 911
Mission E
Porsche Design
historia
911
Porsche Cayenne
porsche 911 GT3
automovilismo
Porsche
Motorsport
Porsche 917
Porsche Videojuegos
carreras
Porsche Taycan
Ferdinand Porsche
Porsche Motorsport
Porsche Classic
Porsche 917
Comenzamos en este artículo una serie sobre la Historia de las Carreras Porsche que iremos publicando en sucesivas entregas. Como no podía ser de otro modo, este primer artículo trata sobre la 1ª victoria de Porsche en Le Mans 1970.
Nacido en Ciudad de México el 18 de enero de 1940, Pedro Rodríguez de la Vega fue y sigue siendo el piloto mexicano con el mejor palmarés de la historia del automovilismo y un auténtico icono del motorsport.
A lo largo de sus más de 70 años de historia los coches de carrera Porsche han obtenido cientos de victorias y han ocupado el podio de los ganadores en numerosas ocasiones. La competición automovilística forma parte del ADN de la marca de Stuttgart.
Tras su 1ª victoria de 1970 en las '24 Horas de Le Mans', los Porsche 917K revalidaron su título obteniendo de nuevo la victoria. Y esta vez consiguiendo el récord de la vuelta más rápida en el Circuito de la Sarthe. Una marca que se tardó 45 años en superar... Y por otro Porsche.
La primera victoria absoluta de Porsche en Le Mans llegó de la mano del gran Hans Herrmann en la ardua carrera de 1970, en la que tan sólo terminaron clasificados siete coches, tras 24 horas de lucha contra las inclemencias del tiempo.
Willi Kauhsen siempre llega al meollo del asunto. Y a veces incluso lleva su bañador. Pero esto tiene menos que ver con el propio 917 que con el fabricante del 917.
El primer Porsche 917, de 1969, está siendo restaurado a su estado original utilizando tecnología punta y el antiguo trabajo duro.
Desde aprendiz y conductor de fábrica hasta director de operaciones en el centro de pruebas y desarrollo de Weissach. Herbert Linge se remonta a una carrera excepcional en Porsche.
En medio del ajetreo y el bullicio del popular restaurante Riviera, el rugido de un barítono se eleva a través del suelo, vibrando y haciendo resonar las copas de los alrededores.
Ottokar Jacobs es miembro de Porsche Club Austria, Sarasota Café Racers y Car Guy Who Lunch! de origen austriaco pero que también posee un domicilio en la “Costa Cultural de Florida”, donde pasa los inviernos, lejos de la nieve y el frío.
A pesar de que está abierto desde hace una década, aún queda mucho por descubrir en el Museo Porsche de Zuffenhausen. Una mirada exclusiva a las exposiciones que se exhibirán por primera vez en 2019.
Estudio de diseño del 917 (2013/14)