Así, a pesar de su corta vida de poco más de 5 años, el Porsche 935 acumuló numerosas victorias en carreras de automóviles en circuitos de todo el mundo.
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Que la pasión por Porsche Classic es un movimiento que crece, no lo podemos poner en duda. El sábado 7 de octubre acababa en el circuito de Barcelona-Cataluña un año de carreras, alcanzando un éxito rotundo de participantes y con una afluencia de visitantes no vista hasta el momento.
Como parte de las pruebas de automovilismo en pista de Porsche en Lausitzring, un seleccionado grupo de representantes de medios de comunicación internacionales tuvieron la oportunidad de comparar toda la gama de coches de carreras Porsche 911: el 911 RSR, el 911 GT3 R y el 911 GT3.
La historia de Porsche en LMP1 se ha consumado este mes de Noviembre en Baréin, donde la marca de Stuttgart dijo su adiós definitivo a la categoría por todo lo alto. Los seis pilotos que competían con los 919 Hybrid deben ahora buscar nuevos rumbos profesionales.
Dos kiwis y un destino: Le Mans
Porsche Cars North America (PCNA) y Mazda Raceway Laguna Seca anunciaron el pasado 16 de agosto que el próximo Porsche Rennsport tendrá lugar en el afamado circuito de California en 2018.
Las huellas de los años adornan el metal y lo infunden de carácter. Preservarlos es el objetivo de una "restauración de pátina". Y a veces es posible agregar un mínimo de estilo a estas cicatrices adquiridas durante la vida de un automóvil con un toque de arte.
El Porsche 935, que fue protagonista de 3 grandes victorias en Le Mans, Daytona y Sebring, se subastó en agosto de 2016 por más de 5 millones de dólares. Así, sin más información, el precio puede parecer desorbitado. Aunque sea un histórico Porsche multicampeón.
Este Porsche 911 tocó por primera vez el suelo americano en Florida, donde ahora se exhibe en un museo. También hizo historia en ese estado como el primer 911 en ganar una carrera de circuito internacional importante: la clase GT en la carrera de 1966 de las 24 Horas de Daytona.
A mediados de los años 70 llegó el final de la época de las competiciones automovilísticas de prototipos. Y comenzó la era de los campeonatos gran turismo y con ella los deportivos de producción del Grupo 5 de 3ª generación.