Las grandes historias empiezan con un sueño. La de Porsche nació cuando Ferry Porsche decidió construir el deportivo que siempre había soñado conducir. Otro gran sueño que dio lugar a una historia inolvidable fue el que millones de niños compartían: imaginar que sus juguetes podían cobrar vida.
La historia de los modelos Transaxle de Porsche también se escribió más allá de la carretera y los circuitos cerrados. Entre todas las versiones de competición desarrolladas a partir del Porsche 924, hubo una concebida específicamente para afrontar los rallies: el Porsche 924 Carrera GTS Rally.
A lo largo de la historia, Porsche ha conmemorado aniversarios, reinterpretado momentos clave de su historia y rendido homenaje a diferentes culturas a través de ediciones especiales.
El punto de partida fue el Porsche 924 Turbo, presentado en 1978. Equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 2,0 litros turboalimentado, desarrollaba 170 CV y alcanzaba una velocidad máxima de 225 km/h.
La carrocería de un Porsche cumple una función mucho más amplia que la puramente estética. En ella conviven materiales con propiedades muy diferentes que trabajan conjuntamente para alcanzar objetivos concretos.
Este año se cumplen 50 años del inicio de la era transaxle en Porsche. Durante casi dos décadas, modelos como el 924, el 944 o el 968 formaron parte de una familia de deportivos que exploró una arquitectura diferente dentro de la gama.