Manthey y los Porsche 911 GT3 R regresan a Le Mans para defender el título de LMGT3
Las victorias logradas en las dos primeras ediciones de LMGT3 han convertido a Porsche en uno de los nombres a seguir dentro de la categoría. En una edición de Le Mans sin representación oficial de Porsche en Hypercar, los Porsche 911 GT3 R gestionados por Manthey asumen el protagonismo de la marca en La Sarthe.
Las 24 Horas de Le Mans vuelven a reunir a los principales fabricantes, equipos y pilotos de la resistencia mundial. En esta ocasión, la representación de Porsche se centra en la categoría LMGT3, donde dos Porsche 911 GT3 R compiten bajo la gestión de Manthey.
Los dos deportivos inscritos llegan además con una responsabilidad importante. Porsche y Manthey han conquistado las dos primeras ediciones de LMGT3 disputadas en Le Mans desde la creación de la categoría y afrontan una nueva participación respaldados por una trayectoria reciente especialmente sólida en el Campeonato del Mundo de Resistencia.
Detrás de esos dos Porsche aparece un nombre que se ha convertido en habitual para cualquier aficionado a la resistencia. Manthey es la compañía responsable de gestionar los Porsche 911 GT3 R que compiten en Le Mans, pero su relación con Porsche va mucho más allá de una sola carrera o una sola temporada.
Manthey Racing es una compañía alemana especializada en competición automovilística que trabaja estrechamente con Porsche. Cuando un Porsche compite en pruebas de resistencia como las 24 Horas de Le Mans, no basta con fabricar el coche. Hace falta un equipo que lo prepare, lo haga funcionar durante la carrera y tome cientos de decisiones antes y durante la competición. Esa es precisamente la labor de Manthey.
La compañía se encarga de aspectos como la preparación técnica de los coches, la puesta a punto para cada circuito, el análisis de datos, la estrategia de carrera, las paradas en boxes y la coordinación de pilotos, ingenieros y mecánicos. En otras palabras, Porsche desarrolla el 911 GT3 R y Manthey se ocupa de hacerlo competir al máximo nivel.
Fundada en 1996 por el expiloto alemán Olaf Manthey y con sede en Meuspath, junto al Nürburgring, la empresa fue estrechando su relación con Porsche hasta convertirse en uno de los socios más importantes de Porsche Motorsport. Además de la competición, también participa en el desarrollo de componentes y mejoras para deportivos Porsche de carretera a través de los Manthey Performance Kits.
La relación entre Porsche y Manthey en Le Mans comenzó hace más de un cuarto de siglo. En su primera participación en la prueba francesa con un Porsche 996 GT3 R, Manthey logró una victoria de categoría, iniciando una trayectoria que acabaría convirtiéndola en una de las compañías más reconocidas dentro del universo Porsche en competición.
A partir de entonces, la colaboración fue creciendo hasta alcanzar una nueva dimensión cuando Manthey asumió la gestión del programa oficial Porsche 911 RSR en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Desde ese momento, ambas compañías han compartido victorias de categoría en Le Mans, títulos mundiales y éxitos en algunos de los escenarios más exigentes de la resistencia internacional.
Durante los años siguientes, la alianza acumuló títulos, victorias y podios tanto en el FIA WEC como en pruebas de referencia como Nürburgring, Spa-Francorchamps y Le Mans. Esta trayectoria ha convertido a Manthey en una de las compañías que mejor conocen los deportivos de competición de Porsche y en una referencia dentro de la competición GT.
La llegada de la categoría LMGT3 abrió un nuevo capítulo para esta relación. Manthey fue seleccionada por Porsche para gestionar el programa en el Campeonato del Mundo de Resistencia y los resultados no tardaron en llegar. La compañía conquistó las dos primeras ediciones de LMGT3 disputadas en Le Mans y también encadenó dos títulos consecutivos de la categoría en el FIA WEC.
La alineación de Porsche para Le Mans está formada por dos Porsche 911 GT3 R. El coche número 91 compite bajo la inscripción Manthey DK Engineering y está pilotado por James Cottingham, Timur Boguslavskiy y Ayhancan Güven, uno de los nombres más destacados de la estructura en competición GT.
Por su parte, el Porsche número 92 compite como The Bend Manthey con una alineación formada por Yasser Shahin, Riccardo Pera y Richard Lietz. Este último figura entre los pilotos con mayor experiencia de Porsche en resistencia y acumula una larga trayectoria en Le Mans.
La compañía llega además con una posición privilegiada dentro de la categoría. Manthey defiende las victorias logradas en las dos ediciones anteriores de LMGT3 en Le Mans y busca prolongar una etapa especialmente exitosa junto a Porsche. Desde la creación de la categoría, el equipo ha acumulado victorias y títulos que lo sitúan entre los grandes referentes de la resistencia GT actual.
La colaboración entre Porsche y Manthey no termina cuando se apaga el semáforo de salida. La experiencia adquirida durante años de competición también se traslada a los deportivos de carretera a través de los Manthey Performance Kits, desarrollados para distintos modelos GT de Porsche.
Aerodinámica, suspensión, frenos y comportamiento dinámico forman parte de un trabajo que tiene su origen en los circuitos y que permite trasladar parte de ese conocimiento técnico a modelos de producción.
Le Mans representa un nuevo capítulo de una relación construida durante décadas. Una alianza que ha encontrado en la resistencia uno de sus escenarios más exitosos y que sigue contribuyendo al desarrollo de los deportivos Porsche tanto dentro como fuera de los circuitos.