Porsche Vision Gran Turismo, diseñado para un mundo sin límites

Porsche llegó oficialmente a Gran Turismo en 2017. Cuatro años después dio un paso diferente. Hasta entonces, los Porsche presentes en la saga procedían de la carretera o de la competición. Con el Vision Gran Turismo, Porsche creó por primera vez un deportivo cuyo destino estaba directamente dentro de un videojuego.

El proyecto se presentó en diciembre de 2021 y llegó a Gran Turismo 7 con el lanzamiento del juego en marzo de 2022. Era el primer concept car de Porsche desarrollado específicamente para este entorno y planteaba una oportunidad poco habitual: diseñar un coche sin las restricciones asociadas a la homologación y a la producción en serie.

Esa libertad tenía una condición. Michael Mauer, responsable de Diseño de Porsche, explicó durante su desarrollo que el coche debía mantener una lógica que permitiera imaginarlo también en el mundo real. El entorno era virtual; las proporciones, la ergonomía y la manera de construir el deportivo seguían respondiendo a criterios propios del diseño de Porsche.

El punto de partida era un deportivo de competición completamente eléctrico. Su carrocería mide 4,69 metros de longitud, 1,91 metros de anchura y solo 1,09 metros de altura. Las proporciones explican buena parte de su presencia: carrocería muy baja, vías anchas, pasos de rueda marcados y un habitáculo situado entre los grandes volúmenes de ambos ejes.

Porsche utilizó además elementos reconocibles de su lenguaje de diseño. El frontal establece una relación con el Taycan mediante la forma de sus ópticas y las entradas de aire, mientras que la parte posterior incorpora una franja luminosa continua. Estas referencias se integran en una silueta desarrollada específicamente para el Vision Gran Turismo.

El acceso al habitáculo es una de sus soluciones más características. Una gran cúpula se abre sobre las dos plazas y sustituye a las puertas convencionales. Debajo se encuentra un monocasco de carbono alrededor del cual se organiza la posición del conductor y el acompañante.

La posición de conducción es especialmente baja y la instrumentación se concentra directamente dentro del campo visual. Una superficie transparente y curva muestra la información necesaria frente al conductor. Porsche recurrió además al carbono y al titanio en diferentes elementos y planteó los asientos con materiales completamente veganos.

La libertad del mundo virtual también permitió trabajar sobre las prestaciones con una escala diferente. El Porsche Vision Gran Turismo utiliza dos motores eléctricos y tracción a las cuatro ruedas. La potencia conjunta alcanza 820 kW (1.115 CV) y aumenta hasta 950 kW (1.292 CV) con overboost y Launch Control.

El par máximo alcanza 1.090 Nm. Con estas cifras, acelera de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos y de 0 a 200 km/h en 5,4 segundos, mientras que la velocidad máxima se sitúa en 350 km/h.

La batería tiene una capacidad de 87 kWh y Porsche estableció para el concepto una autonomía de aproximadamente 500 kilómetros según el ciclo WLTP. El peso total es de 2.200 kilogramos.

La aerodinámica activa desempeña también un papel importante. Diferentes elementos modifican su posición en función de la situación de conducción para gestionar la carga aerodinámica y la resistencia. El diseño utiliza además los flujos de aire como parte del desarrollo de la carrocería, especialmente alrededor de los pasos de rueda y en la zona posterior.

Todo este planteamiento tenía que trasladarse también a la conducción. Porsche trabajó en una respuesta específica para proporcionar al jugador información sobre el comportamiento del coche mediante las posibilidades hápticas del mando. El Vision Gran Turismo se desarrolló para ser conducido dentro del videojuego y la experiencia desde el puesto de conducción formó parte del proyecto desde el principio.

Ahí aparece una de las particularidades del Vision Gran Turismo. Sus cifras forman parte de una experiencia que el jugador puede probar directamente. Los 1.292 CV, la aceleración, la tracción integral y el trabajo aerodinámico se trasladan al comportamiento del coche dentro de Gran Turismo 7.

La propulsión eléctrica tenía además un precedente importante dentro de Porsche. Cuando se presentó el Vision Gran Turismo, el Taycan ya había abierto una nueva etapa para los deportivos completamente eléctricos de Porsche. El proyecto permitía llevar esa experiencia a un territorio mucho más libre y explorar prestaciones, proporciones y una arquitectura que no estaban condicionadas por un programa de producción.

El resultado también permite observar cómo Porsche exploraba la evolución de su diseño. El Vision Gran Turismo conserva elementos reconocibles de su identidad y los integra en una configuración creada específicamente para el entorno digital. El proyecto permitía desarrollar nuevas ideas y comprobar cómo podían convivir con elementos que ya formaban parte del lenguaje de diseño de Porsche.

Porsche construyó además un show car a escala real del Vision Gran Turismo. El modelo permitió trasladar físicamente las proporciones de un coche concebido originalmente para el entorno digital. En Gamescom 2022, el artista belga Vexx creó sobre este ejemplar una decoración que posteriormente estuvo disponible también en Gran Turismo 7.

El territorio para el que fue concebido el Porsche Vision Gran Turismo sigue siendo Gran Turismo 7. Allí puede cumplir exactamente la función alrededor de la cual se desarrolló: ser conducido.

Dentro de los Porsche disponibles en el juego ocupa por ello una posición particular. Modelos como el 356, el 962 C, el 919 Hybrid, el Taycan o el 963 trasladan al simulador diferentes etapas de la historia de Porsche. El Vision Gran Turismo incorporó otra posibilidad: utilizar ese mismo entorno para desarrollar un deportivo nacido directamente para el mundo virtual.

Con hasta 1.292 CV, dos motores eléctricos, tracción integral, aerodinámica activa y una carrocería creada específicamente para este contexto, el Porsche Vision Gran Turismo convirtió el videojuego en un nuevo espacio para explorar el diseño y las prestaciones de Porsche. Y permitió que el resultado pudiera conducirse desde el primer momento.