Así llevó Porsche el 917 Living Legend de Weissach a Gran Turismo

La colaboración entre Porsche y Gran Turismo permitió llevar a la pista virtual uno de los proyectos más especiales desarrollados en Weissach. El Porsche 917 Living Legend había tomado forma en 2013 como un modelo de arcilla a escala 1:1 inspirado en el histórico ganador de Le Mans. Años después, su incorporación a Gran Turismo hizo posible conducir aquella idea y convertirla en un deportivo plenamente funcional dentro del mundo virtual.

La historia había comenzado en 2013, coincidiendo con el regreso de Porsche a la máxima categoría de la competición de resistencia. Un pequeño equipo de Weissach comenzó entonces a trabajar en una interpretación contemporánea del Porsche 917.

La referencia estaba en Le Mans. En 1970, Hans Herrmann y Richard Attwood consiguieron la primera victoria absoluta de Porsche en las 24 Horas al volante del 917 KH número 23 de Porsche Salzburg. Su carrocería roja y blanca y sus proporciones sirvieron como punto de partida para el nuevo proyecto.

Diseñadores, especialistas en aerodinámica, montaje, chasis y sistemas de propulsión trabajaron durante seis meses en su desarrollo. El resultado recibió el nombre de Porsche 917 Living Legend y recuperó el dorsal 23 y la característica combinación de rojo y blanco del ganador de Le Mans.

El diseño reinterpretaba varios de los rasgos del 917. La carrocería conservaba una marcada forma de cuña, un frontal especialmente bajo y unas proporciones compactas. El habitáculo quedaba situado entre unos pasos de rueda muy pronunciados, buscando esa sensación de conducir cerca del asfalto que Porsche identifica con sus superdeportivos.

El 918 Spyder sirvió como referencia técnica durante el desarrollo. Para el 917 Living Legend se planteó una estructura monocasco de plástico reforzado con fibra de carbono y un sistema de suspensión con muelles dispuestos horizontalmente y accionados mediante reenvíos. Porsche imaginó además para el proyecto un motor V8 biturbo de 750 CV asociado a una transmisión PDK.

La aerodinámica formaba también parte de aquella propuesta. El diseño contemplaba diferentes elementos activos, entre ellos splitters y faldones laterales adaptativos. Sobre el motor se había previsto una toma de aire plegable con ventilador, mientras que la parte trasera incorporaba un gran alerón ajustable en dos niveles con Gurney flaps extensibles. También se trabajó sobre la ventilación de los pasos de rueda.

Todas estas soluciones pertenecían al planteamiento técnico desarrollado para el concept. Su materialización física llegó hasta un modelo de arcilla a escala 1:1. Porsche pudo trasladar así las proporciones y superficies diseñadas en Weissach a un objeto de tamaño real.

Su primera aparición pública llegó en 2019. El Museo Porsche preparaba entonces la exposición especial “50 años del Porsche 917 – Colours of Speed”, dedicada al medio siglo transcurrido desde la presentación del 917 en 1969. Entre los vehículos y contenidos seleccionados apareció también el 917 Living Legend desarrollado seis años antes.

La decoración reforzaba inmediatamente su vínculo con la historia. El rojo y el blanco y el dorsal 23 remitían al Porsche 917 KH de Porsche Salzburg que había ganado Le Mans en 1970. El Living Legend trasladaba aquella imagen a unas proporciones y superficies concebidas más de cuatro décadas después.

Ese mismo año, el proyecto encontró una nueva forma de llegar a la pista. Porsche y Polyphony Digital anunciaron en el Salón del Automóvil de Frankfurt la ampliación de su colaboración alrededor de Gran Turismo. El Taycan Turbo S, el Porsche Vision Gran Turismo y el 917 Living Legend figuraban entre los proyectos presentados.

Gran Turismo permitía transformar digitalmente el Living Legend en un vehículo preparado para rodar. Las ideas desarrolladas en Weissach para su diseño, aerodinámica y planteamiento técnico podían trasladarse así a un entorno de simulación y convertirse en una experiencia de conducción.

El anuncio inicial contemplaba su incorporación a Gran Turismo Sport durante la primera mitad de 2020. Porsche confirmó posteriormente su llegada al videojuego durante ese año. El modelo de arcilla a escala 1:1 daba así el salto a una versión virtual que los jugadores podían conducir.

La incorporación cambiaba la forma de experimentar el 917 Living Legend. Sus proporciones, el puesto de conducción y la reinterpretación del 917 ganador de Le Mans podían verse ahora en movimiento y sobre una pista. Gran Turismo convirtió el proyecto desarrollado en Weissach en un coche utilizable dentro del videojuego.

Posteriormente, el Porsche 917 Living Legend pasó también a formar parte de Gran Turismo 7. Su presencia en el videojuego llegó incluso a la competición virtual. En febrero de 2023 fue el vehículo seleccionado para una de las rondas de la Exhibition Series de la Nations Cup 2022/23.

La carrera se disputó en Trial Mountain Circuit y utilizó exclusivamente el Porsche 917 Living Legend. Los participantes completaron 15 vueltas con el modelo, llevando a competición virtual un proyecto cuyo origen se encontraba una década atrás en Weissach.

Gran Turismo 7 volvió a dedicarle espacio en enero de 2024. La actualización 1.42 incorporó una conversación relacionada con el Porsche 917 Living Legend dentro del Café del videojuego, asociada al diseñador Freeman Thomas.

El recorrido del 917 Living Legend conecta así diferentes momentos de la historia de Porsche. El 917 KH número 23 consiguió en 1970 la primera victoria absoluta de Porsche en Le Mans. En 2013, aquel coche inspiró un proyecto contemporáneo desarrollado durante seis meses en Weissach, con 750 CV previstos, aerodinámica activa y soluciones técnicas relacionadas con el 918 Spyder.

El modelo de arcilla a escala 1:1 dio forma física a aquella idea. Gran Turismo añadió la posibilidad de llevarla a los circuitos. El Porsche 917 Living Legend encontró así en el mundo virtual el escenario en el que la reinterpretación contemporánea de uno de los grandes coches de competición de Porsche podía conducirse y competir.