¿Imaginan un vehículo Porsche fabricado con piezas españolas de la casa SEAT? Ligero, compacto, potente y económico, son algunos adjetivos que podrían definir a esta unión con ciertos precedentes, pero en todo caso novedosa en su esencia y arriesgada.
Desde Porsche, como marca que siempre busca la excelencia, y como fabricante de vehículos de prestigio, ha existido una cierta fijación por conseguir la mayor cantidad de victorias posibles en campeonatos de carreras.
Ya han pasado 25 años desde que el mejor piloto de rallies alemán de la historia, Walter Röhrl, se comprometiera por escrito a formar parte de la gran familia de Porsche como miembro del equipo de desarrollo y como representante y embajador de la firma.
Tras su 1ª victoria de 1970 en las '24 Horas de Le Mans', los Porsche 917K revalidaron su título obteniendo de nuevo la victoria. Y esta vez consiguiendo el récord de la vuelta más rápida en el Circuito de la Sarthe. Una marca que se tardó 45 años en superar... Y por otro Porsche.
Comenzamos en este artículo una serie sobre la Historia de las Carreras Porsche que iremos publicando en sucesivas entregas. Como no podía ser de otro modo, este primer artículo trata sobre la 1ª victoria de Porsche en Le Mans 1970.
El año pasado, el icónico Porsche 911 alcanzó un millón de ventas. ¡El Porsche Cayenne pronto podría unirse al club especial! Desde su lanzamiento en 2002, se han vendido 800. 000 modelos en todo el mundo.