El Porsche 911 GT3 S/C introduce por primera vez una carrocería cabriolet dentro del GT3. Mantiene la base técnica de esta línea y la lleva a una forma distinta de conducción, con el mismo motor bóxer atmosférico de 4.0 litros, 510 CV, 450 Nm y cambio manual de seis velocidades.
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Esto significa algo muy concreto dentro de la gama. Hasta ahora, los deportivos abiertos más representativos han seguido otras líneas, desde los primeros roadster hasta modelos como el Speedster o el propio Targa.
23-04-2026
El Porsche 911 GT3 S/C es el último movimiento dentro de una de las líneas más puras del 911. Un cabriolet biplaza que mantiene intacto el núcleo GT3 y lo expone sin intermediarios.
16-04-2026
El Porsche 968 Turbo S ocupa un lugar muy concreto dentro de la historia de Porsche. Forma parte de la última etapa de los deportivos transaxle de motor delantero y representa una de sus interpretaciones más extremas.
09-04-2026
El Porsche Boxster 986 forma parte de una generación de deportivos que ya se integran dentro del universo Classic de Porsche.
02-04-2026
El concepto Speedster apareció por primera vez a mediados de los años cincuenta, en un contexto muy distinto al actual. El objetivo era crear un Porsche aún más esencial, especialmente pensado para el mercado estadounidense, donde se valoraba una conducción abierta, sencilla y accesible.
26-03-2026