En un primer momento, Porsche no consideró el modelo 911 para su inscripción en competiciones de carreras.
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Porsche 911 GT3 RS
Algunos de los deportivos más importantes de Porsche son los apellidados GT, pero cuando van acompañados de las siglas RS su inspiración viene dada directamente de la competición.
En el año 1999 Porsche presentaba al mundo una máquina pensada para dejar atrás a todos sus competidores. La versión de carretera de un coche de circuito. El alma de una bestia de carreras en un deportivo apto para el más exigente de los pilotos: el Porsche 911 GT3.
Homologado para la calle, pensado para el circuito. Hasta el lugar de desarrollo del GT3 RS es síntoma de ese espíritu porque ha sido en Weissach donde este nuevo deportivo ha tomado forma, en el mismo sitio donde nacen los coches de competición de Porsche.
El dinámico debut del nuevo 911 GT3 RS exige una configuración muy especial. Un paso adelante, el hogar de la mayor carrera en carretera del mundo.
El 16 de abril de 2018, la pista de Nürburgring ardió. La culpa fue del Porsche 911 GT3 RS, que se convirtió en el tercer modelo de la marca alemana que lograba bajar de los 7 minutos en el circuito de las montañas de Eifel, el Infierno Verde.