Si alguna vez te has preguntado cómo llegó Porsche a tener un cerdito corriendo en Le Mans, la respuesta es sencilla y tiene un nombre: Anatole Carl Lapine.
Henri Pescarolo ha sumado en su vida numerosas victorias. Fue uno de los pilotos de coches más reconocidos y exitosos de la década de los 70.
Ferry Porsche ya lo sabía, “el mayor logro es crear algo atemporal, algo que permanezca intacto ante el inevitable paso del tiempo”. Una de las mejores cualidades de un Porsche es que pasen los años que pasen, seguirá siendo un Porsche. No importa el tiempo. Permanece y se intensifica su valor.
El 16 de abril de 2018, la pista de Nürburgring ardió. La culpa fue del Porsche 911 GT3 RS, que se convirtió en el tercer modelo de la marca alemana que lograba bajar de los 7 minutos en el circuito de las montañas de Eifel, el Infierno Verde.
La Carrera Panamericana se celebró en México en el año 1950 por primera vez. Utilizaba, y sigue utilizando a día de hoy, el tramo mexicano de la carretera Panamericana, una vía que cruza todo el continente y que tiene más de 3.000 kilómetros de longitud.
El Porsche 911 fue, es y será, la punta de lanza de Porsche. Su coche más icónico nació para hacer historia y convertirse en el mejor reflejo de lo que la marca alemana persigue con sus deportivos: elegancia, fiabilidad y confort sin perder un ápice de velocidad y garra.