Porsche tomó la determinación de participar en el Tour de Francia de automóviles de 1964 con el número 5 de su recién estrenado prototipo 901. Lo hizo de la mano de dos pilotos de carreras alemanes: el polivalente Huschke von Hanstein y el especialista en carreras de montaña Edgar Barth.
Lo que empezó como una aventura en continente africano de aficionados a los vehículos todoterreno, sin apenas una fuerte organización, ha pasado a convertirse en la competición de rallyes por excelencia a nivel internacional.
Al final de la década de los cincuenta, el exitoso Porsche 356 se acercaba a los límites de su capacidad. El potencial del motor, el chasis y la carrocería se habían exprimido al máximo prácticamente, por lo que había llegado el momento de buscarle un sucesor.
El Porsche 995 es uno de los proyectos secretos de Zuffenhausen más llamativos de todos los que han salido a la luz.
En 1973, y por segundo año consecutivo, Porsche dominó por completo la serie de coches deportivos de la Canadian-American Challenge Cup con un barrido sin precedentes.