Mucho antes de la consagración lograda en las 24 Horas de Le Mans, la historia de Porsche se construyó sobre las carreteras sicilianas durante la Targa Florio.
¿Se imaginan una carrera que mezclase la resistencia de las 24 Horas de Le Mans, el trazado del circuito de Nürburgring, y la historia y cercanía al espectador de La Mille Miglia o el Gran Premio de Trípoli?
Era Julio de 1947, y en Gmünd un atareado Karl Rabe trabajaba en el diseño de un nuevo deportivo.
Influyendo en la fabricación de modelos sin nociones de ingeniería, ni trabajando directamente para las marcas, Maximillian E. Hoffman, fue una persona enormemente influyente en el mundo del negocio de los automóviles a nivel mundial.
El pasado fin de semana el circuito del Jarama abrió su puertas con motivo de la celebración del Jarama Classic Porsche, un evento que surge de la unión de la Iberian Historic Endurance y de las ya tradicionales Porsche
A finales del año 1975, Porsche presentaba el nuevo Porsche 924, producto de una estrecha colaboración con Volkswagen y ensamblado en la vieja fábrica de NSU. El deportivo, que aunaba aerodinámica, ligereza y un extraordinario rendimiento, tuvo una gran demanda en el mercado.