Nico Hülkenberg, que se turnó con Nick Tandy y Earl Bamber al volante del Porsche 919 Hybrid con el número 19, se alzó con el triunfo en la 83 edición de 'Las 24 horas de Le Mans', que se celebro en junio de 2015 en el circuito de la Sarthe de la población de Le Mans en Francia.
Porsche 935
Porsche 918 Spyder
Porsche 911
porsche 911 GT3
Ferdinand Porsche
Porsche 919 Hybrid
911
tecnología
Mission E
Porsche Música
Porsche 917
Porsche racing
Porsche Classic
Le Mans
911 Carrera
24 horas de Le Mans
classics
automovilismo
innovación
Porsche Taycan
Porsche 356
Porsche Videojuegos
Porsche
carreras
Motorsport
historia
Porsche Design
Porsche Digital
Porsche Motorsport
Porsche Cayenne
Le Mans
Descubriendo la piedra angular de la leyenda Porsche de Le Mans. El millonésimo Porsche 911 toma las carreteras de Teloché.
Las 24 Horas de Le Mans siempre han sido una competición que ha dejado huella dentro de la historia de Porsche. Esta famosa carrera de resistencia lleva celebrándose año tras año desde 1923 y Porsche comenzó su andadura en ella en el año 1951.
Con el objetivo de sustituir un coche mítico, el Porsche 936 que ganó tres años en Le Mans con Jacky Ickx como piloto, Porsche creó un nuevo coche tan fiero en la pista que se convirtió en uno de los más competitivos de su historia, el Porsche 956.
Jacques Bernard Ickx, más conocido como Jacky Ickx nació el lunes 1 de enero de 1945 en la localidad belga de Ixelles. En la actualidad está considerado como el mejor piloto belga de todos los tiempos.
Desde la medianoche el duelo entre Porsche y Toyota por la victoria en las 24 Horas de Le Mans se intensificó, pero nadie esperaba un final como éste.
El pasado curso fue un año inolvidable para todos los fans de Porsche por varios motivos.
12 de Junio de 1971. Todo preparado para que de comienzo la carrera más famosa del mundo, Las 24 Horas de Le Mans, por supuesto. En la parrilla de salida, un Porsche 917 color rosa palo acapara todas las miradas.
Las 24 Horas de Le Mans no son únicamente una carrera.
Quizás algunos puedan pensar que este 2018 sin la presencia de Porsche en LMP1 iba a ser algo aburrido, y nada más lejos de la realidad, la lucha en otras categorías hacen de esta 86ª edición de Le Mans una edición para recordar.