Ferdinand, Ferry y los hermanos Butzi y Wolfgang. Son la leyenda y el legado de Porsche. 70 años al frente de mucho más que una marca de coches. Tres generaciones de la familia más longeva de la historia del automovilismo y ya camino de la cuarta.
El Porsche 911 S pilotado por Gérard Larousse en el Tour de Francia de Automovilismo de 1970 pesaba la increíble cifra de 780 kilos. Es considerado oficialmente el 911 más ligero de todos los tiempos construido en Zuffenhausen. Fue uno de los únicos siete 911 ST que se fabricaron ese año.
En 1966, el cartel original creado por Hanns Lohrer (1912-1995) para la promoción de la nueva versión cabriolet del Porsche 911 fue considerado uno de los trabajos más logrados que el artista elaboró por encargo de Porsche.
Este cartel de Porsche es uno de los más raros y deseados por los coleccionistas de la década de los años 70. El afiche muestra en grande el rostro del actor Steve McQueen y, justo debajo, conduciendo a bordo de su Porsche 908.
Probablemente este sea de uno de los carteles o anuncios antiguos más célebres y reconocidos de la historia de Porsche. Este cartel conmemora la primera victoria de Porsche en Le Mans en la categoría absoluta; la primera, como ya saben, de 19 triunfos en total.
El Porsche Cayman hizo su primera aparición en escena en el 2005, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, y empezó a producirse a finales de ese mismo año y principios del 2006.