Mark Zuckerberg afirma que “en un mundo que cambia realmente rápido, la única estrategia en la que el fracaso está garantizado es no asumir riesgos”.
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El Porsche 993 se convirtió en un antes y un después. No solo por su majestuosa potencia y su tremenda velocidad, sino porque marcó un punto histórico para Porsche.
Daniel Sexton Gurney (Nueva York, 13 de abril de 1931- California, 14 de enero de 2018). A lo largo de su vida, el piloto estadounidense ganó 51 de las 312 carreras que disputó, siete de ellas a bordo de un Fórmula 1.
El DreamHack se celebró por primera vez en Suecia en el año 1994 y se ha incluido en el libro Guinness de los Récords como el festival digital más grande del mundo en cuanto a visitantes únicos.
“Puede ser que esté un poco obsesionado con los coche…” Viniendo de Freddy Lienhard, posiblemente se queda corto. Incontables Porsches se encuentran exhibidos en su museo Autobau.
La estadística dice que cuatro de cada cinco Porsche GT han sido conducidos en circuitos alguna vez. La nueva app Porsche Track Precision ha sido diseñada precisamente para aquellos que disfrutan de su Porsche no sólo en la calle, sino también en la pista.
Después de 215 participaciones en Grandes Premios, 13 poles y nueve victorias en F1, Mark Webber anunció que dejaba el gran circo del automovilismo con más de la mitad de la temporada de 2013 aún por disputarse para incorporarse al nuevo proyecto LMP1 de Porsche en 2014.
Si buscáramos una experiencia de conducción única podríamos imaginarnos conduciendo un descapotable en alguna carretera sinuosa de la costa mientras cae la tarde. El sol acariciando la piel, el viento en la cara. Una imagen bucólica en la que las sensaciones se incrementan en cada curva.
“No estoy seguro de si soy un actor que pilota o un piloto que actúa”, afirmaba Steve McQueen. Se le conocía como “The King of Cool'', y al verle pilotando un Porsche no existen dudas de que lo era.
El Porsche 956 nacía para sustituir al icónico Porsche 936 que ganó tres años en Le Mans con Jacky Ickx como piloto, pero no solo fue un potente coche de carreras. Se encargó de demostrar que el cambio PDK de doble embrague era un adelantado a su tiempo.
”Conducir o no conducir, esa es la cuestión.”
El Grupo Volkswagen está desarrollando una nueva Plataforma de Producción Digital y Porsche ha estado involucrada en este proceso desde el principio. Pero ¿cómo llegamos hasta allí?