Nos encontramos en los primeros compases de 2019, y solo podemos desear que los resultados sean tan buenos como lo han sido durante el pasado año 2018. Un año espectacular para todo el grupo Porsche a nivel global, pero también en concreto para Porsche Ibérica.
Porsche 356
Porsche Taycan
porsche 911 GT3
Porsche 917
911 Carrera
Porsche 919 Hybrid
Porsche Música
automovilismo
Ferdinand Porsche
Porsche Digital
innovación
Le Mans
Porsche Videojuegos
Porsche 935
carreras
24 horas de Le Mans
classics
Porsche Classic
tecnología
Porsche 911
Porsche racing
Porsche Design
historia
911
Porsche Cayenne
Mission E
Porsche 918 Spyder
Porsche Motorsport
Motorsport
Porsche
Porsche 911
Lo esperábamos, sabíamos que sería uno de esos momentos mágicos. No hay nada como estar presente en el Jarama en su 50 aniversario, rodeado de leyendas del motor en la fiesta de Peter Auto y RACE.
Aunque Rayo McQueen era el protagonista de la película de animación Cars, de Pixar, hay un personaje sin el que el ambicioso deportivo no hubiera podido perseguir su sueño de ganar la Copa Pistón. Sally Carrera, un Porsche 911 de color azul, se convertía en la compañera perfecta de McQueen.
Son las 8 de la mañana y me dirijo hacia el circuito de Calafat, voy por la autopista, solo.
El Porsche 993 se convirtió en un antes y un después. No solo por su majestuosa potencia y su tremenda velocidad, sino porque marcó un punto histórico para Porsche.
En 1978, exactamente diez años después de la primera victoria del 911 en los Alpes, el fabricante alemán volvió a subir al podio.
El Porsche 911 es la insignia de la marca alemana desde 1963. Existen 7 generaciones del 911, que salieron a la venta en los años 1964, 1974, 1988, 1993, 1998, 2004 y 2011. En mayo de 2017 se fabricó la unidad número 1.000.000 del Porsche 911.
Ya han pasado 25 años desde que el mejor piloto de rallies alemán de la historia, Walter Röhrl, se comprometiera por escrito a formar parte de la gran familia de Porsche como miembro del equipo de desarrollo y como representante y embajador de la firma.
Celebrando el espíritu de Porsche con un viaje por carretera con las ocho generaciones del icónico 911.
1966 fue la antesala a una serie de victorias de Porsche en el Campeonato de Europa de Rally. Ese año, las cuatro primeras plazas en la categoría GT fueron para cuatro Porsche 911 formados por dos parejas de pilotos alemanes y otras dos parejas francesas.
El 16 de abril de 2018, la pista de Nürburgring ardió. La culpa fue del Porsche 911 GT3 RS, que se convirtió en el tercer modelo de la marca alemana que lograba bajar de los 7 minutos en el circuito de las montañas de Eifel, el Infierno Verde.
Manfred Huber ha cumplido el sueño de su vida de conducir un Porsche. A primera vista, eso no es nada fuera de lo normal. Pero si abres las puertas de su 911 y miras los pedales, puedes cambiar de opinión.