Ferry Porsche ya lo sabía, “el mayor logro es crear algo atemporal, algo que permanezca intacto ante el inevitable paso del tiempo”. Una de las mejores cualidades de un Porsche es que pasen los años que pasen, seguirá siendo un Porsche. No importa el tiempo. Permanece y se intensifica su valor.
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La isla de Norfolk se encuentra a 1.400 kilómetros al este de Australia. Su área de 35 km² fue creada por procesos volcánicos, y hoy alberga a 1,800 habitantes, un conjunto de semáforos, alrededor de 150 vacas y un solo Porsche.
Como parte de su gira mundial, el 911 un millón va a efectuar parada en los Estados Unidos. El emblemático coche deportivo se exhibirá en Nueva York en un entorno muy especial.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG está de luto por la pérdida de Peter W. Schutz. El ex presidente y Director Ejecutivo de Porsche AG falleció el 29 de octubre de 2017 a la edad de 87 años. La compañía Porsche le está muy agradecida al Sr.
En el Rally de Montecarlo de 1953, el coche con el número 315 conducido por Couchet y Nousbaum quedó en quinto lugar en la categoría de hasta 1500 ccm. Era un Porsche Type 356 Coupé, el primero de la marca que quedaba en una buena posición en esta mítica carrera que se celebra desde 1911.
¿Movilidad eléctrica? Forma parte de Porsche desde hace más de 50 años. El Porsche 911 E de 1968 ofrecía potencia y eficiencia gracias al sistema de inyección. Ahora se encuentra con el concept car Mission E. ¿Es un clásico del futuro?
1963. Esas son las unidades que se fabricaron de la edición limitada del 50 aniversario del Porsche 911. Y 1963 es también el año en que comenzaría la magia, el año en que nacería el mito.
El primer turismo del mundo con tracción a las 4 ruedas fue un deportivo diseñado a principios del siglo XX por Ferdinand Porsche, conocido como Lohner-Porsche Semper Vivus.
En 1948, Ferdinand Porsche fabricó el que fue predecesor del modelo más icónico de nuestra marca, el 911. El 356 nacía en ese año y su evolución tras años de victorias en carreras nos lleva hasta 1974, 26 años después de que el sueño de “Ferry” Porsche se hiciera realidad.
Manfred Huber ha cumplido el sueño de su vida de conducir un Porsche. A primera vista, eso no es nada fuera de lo normal. Pero si abres las puertas de su 911 y miras los pedales, puedes cambiar de opinión.
En el año 1963, Ferndinand y Ferry Porsche presentaban el sustituto del 356. El Porsche 911 no sabía entonces que su larga existencia sería además tan prolífica.
El 16 de abril de 2018, la pista de Nürburgring ardió. La culpa fue del Porsche 911 GT3 RS, que se convirtió en el tercer modelo de la marca alemana que lograba bajar de los 7 minutos en el circuito de las montañas de Eifel, el Infierno Verde.