El Porsche 911 es el modelo más popular y conocido de la automovilística de Stuttgart, sin lugar a dudas.
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24 horas de Le Mans
Desde su 1ª victoria en las '24 Horas de Le Mans' 1970, copando el podio, hasta el triunfo de 1987, el dominio de Porsche en la mítica carrera fue innegable. Pues sumó 12 victorias absolutas y las 7 últimas consecutivas.
Comenzamos en este artículo una serie sobre la Historia de las Carreras Porsche que iremos publicando en sucesivas entregas. Como no podía ser de otro modo, este primer artículo trata sobre la 1ª victoria de Porsche en Le Mans 1970.
Cuando la historia de Porsche en los circuitos ya era leyenda del automovilismo, su presencia en cualquier evento era casi obligada. Los modelos de carreras Porsche llamaban mucho la atención y eran admirados por todo el mundo.
Desde Porsche, como marca que siempre busca la excelencia, y como fabricante de vehículos de prestigio, ha existido una cierta fijación por conseguir la mayor cantidad de victorias posibles en campeonatos de carreras.
El primer ganador de Porsche en Le Mans fue el 356/2-063. Cameron Healey está seguro de que ha redescubierto este 356 SL muy especial. Una historia de rojo brillante y plateado frío.
En la edición de 1976, el ligero, potente y fiable Porsche 936 recuperaba para la marca el trono de Le Mans de la mano de la leyenda belga del automovilismo Jacky Ickx y el holandés Gijsbert van Lennep.
El Porsche 908.022 completó las 24 Horas de Le Mans en 1970 como un coche de cámara para la epopeya cinematográfica de Steve McQueen. Hoy en día está de nuevo en las mismas condiciones que cuando el mismo actor lo usaba en las carreras.
Quizás algunos puedan pensar que este 2018 sin la presencia de Porsche en LMP1 iba a ser algo aburrido, y nada más lejos de la realidad, la lucha en otras categorías hacen de esta 86ª edición de Le Mans una edición para recordar.
El 911 GT1 del año 1998 fue el primer Porsche con chasis fabricado en fibra de carbono. Gracias a su renovado diseño, la marca celebró su 50 aniversario por todo lo alto con una doble victoria en Le Mans. La número 16 ya estaba en nuestro poder y el histórico récord seguía creciendo.