¿Un vehículo de carreras capaz de circular por el techo a 300 km/h? Esto es lo que cuenta la leyenda acerca del Porsche 956 C.
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Quizás algunos puedan pensar que este 2018 sin la presencia de Porsche en LMP1 iba a ser algo aburrido, y nada más lejos de la realidad, la lucha en otras categorías hacen de esta 86ª edición de Le Mans una edición para recordar.
El Porsche GT Team ha comenzado la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia con un segundo y un cuarto puesto en la categoría LMGTE PRO, sin duda la clase más responsable de que los aficionados hayan disfrutado de una apasionante carrera en Spa-Francorchamps.
Porsche continúa su exitosa iniciativa de patrocinio de jóvenes talentos en 2019: Jaxon Evans de Nueva Zelanda correrá la Porsche Mobil 1 Supercup de la próxima temporada.
El joven profesional de Porsche Mathieu Jaminet (Francia) concluyó su primera salida en el paraíso asiático en la séptima posición, mientras que su compañero de equipo, Darryl O'Young, cruzó la línea de meta en la decimocuarta posición.
La marca creó tantos modelos prestigiosos que es difícil elogiar a uno en concreto. Todos podemos estar de acuerdo, sin embargo, que el 906 es el único Porsche que combina cualidades de coches deportivos y coches de carreras.
Un exitoso Michael Ammermüller abre la temporada alzándose con una pole el sábado y una victoria el domingo en el Gran Premio de Barcelona. El evento Porsche Mobil 1 Supercup se estrena con un estupendo trabajo realizado por el equipo BWT Lechner Racing .
Las '24 Horas de Le Mans' de 1951 marcaron el inicio de la era moderna de las competiciones de coches deportivos, con la entrada en la parrilla de 2 grandes marcas.
Mucho antes de la consagración lograda en las 24 Horas de Le Mans, la historia de Porsche se construyó sobre las carreteras sicilianas durante la Targa Florio.
El proyecto Formula E de Porsche Motorsport ha logrado un hito.
Se iniciaba el pasado sábado 7 de Abril la primera ronda de la Porsche Classic Series, la competición amateur para clásicos.
En esta primera ocasión tuvimos la oportunidad de ver rodar en Calafat algunos de los clásicos con más ganas de pista.
