Porsche

En la última década, los mundos de la automoción y la tecnología se han vuelto prácticamente inseparables. Los coches están ahora equipados con multitud de tecnologías, pero son mucho más que simples ordenadores sobre ruedas.

250 unidades, ni una más. Cuando Porsche decidió hacer una edición especial de la generación 997 del Porsche 911, no imaginaba que esas únicas 250 unidades que se fabricarían, se venderían antes incluso de que el coche saliera a la venta en enero de 2010.

Ferdinand Porsche dijo que “todo se reduce a no rendirse nunca”. Esta frase, ya mítica, refleja no solo la constancia y perseverancia de Porsche como marca, encierra la esencia de su paso por el mundo del motorsport. 

En este post conoceremos a uno de los ganadores del concurso de ideas de Porsche "Movilidad para un mundo mejor". Nuestro ganador en cuarto lugar es Liight, una empresa de Madrid, España, que ha desarrollado un programa de recompensa sostenible.

Cuando Ferdinand Alexander Porsche creó el 911 lo hizo siguiendo el legado de su abuelo, fundador de la marca. El deportivo pronto se convirtió en el modelo más reconocido, icónico y representativo de Porsche.

Dentro del tesoro tropical oculto de la animada comunidad de Porsche del sudeste asiático.

‘Das Treffen’. ‘La reunión’ en su alemán nativo. Hoy estas palabras están en la punta de un millar de lenguas a través de la vasta extensión urbana de Bangkok.

Llegó al mercado para tomarle el relevo a la serie 964 y se convirtió en una revolución técnica en su género y a su vez, en el último en su especie. Diferente, único y una revolución para la historia del Porsche 911.

Porsche participa en el Classicauto 2016

Con motivo de la celebración del ClassicAuto 2016, Porsche desarrollará las siguientes actividades:

- Entrega del premio del II Concurso de Restauración 2015 en el stand de Porsche el Viernes 26 a las 12:30.

Forza MotorSport 7: Casi como la vida real

La realidad y el mundo virtual se funden en uno.

Agilidad y enfoque en el cliente son características que se consideran piedras angulares esenciales para un modelo de negocio exitoso en el mundo digitalizado de hoy.

Con el 917 haciendo historia parecía imposible que un nuevo coche de carreras pudiera competir con esta fantástica obra de ingeniería que tantas alegrías dio a Porsche.

Nacido en Ciudad de México el 18 de enero de 1940, Pedro Rodríguez de la Vega fue y sigue siendo el piloto mexicano con el mejor palmarés de la historia del automovilismo y un auténtico icono del motorsport.